Az elektromos gépkocsi akkumulátora energiát tárol. Az elektromos motor ezt az energiát mozgási energiává alakítja át. A hagyományos kézi sebességváltóval járó eltérítések nélkül a teljesítmény egyenesen a kerekekhez jut. Egyszerűen megnyomja a gázpedált, és azonnal érezheti a teljes gyorsulási teljesítményt. A belső égésű motoros járművel ellentétben az elektromos gépkocsi a teljes hajtóerőhöz hozzáfér, még kis sebesség esetén is, ami az álló helyzetből való meglepően erős gyorsulásból érezhető.

Az akkumulátor teljesítményét és energiatároló képességét befolyásoló egyik legfontosabb külső tényező a hőmérséklet. Mindezt Ön már nyilván tapasztalta a mobiltelefonja esetében is: nagy alacsony hőmérséklet esetén hamarabb lemerül az akkumulátora. Ugyanez a helyzet az Ön járművével is. Optimalizált üzemeltetési stratégiák segítségével azonban minimálisra csökkenthető a hőmérséklet hatása.

Tisztában van azzal, hogy az akkumulátorkapacitás tájékoztat az elérhető hatótávról is? A hőmérsékleten és az Ön vezetési stílusán kívül az energiafogyasztást nagyban befolyásolják az olyan tényezők, mint a klímahasználat, az esetleges vontatmány, illetve annak tömege, a terhelés és még sok egyéb. A vezetési stílust illetően a leglényegesebb változó a sebesség.

Ha útközben kell töltenie, teljesen elektromos BMW járművében állóklimatizálás megy végbe, mire azt az úti céljaként megadott egyenáramú töltőállomásra csatlakoztatja. Ez azt jelenti, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor optimális üzemi hőmérsékletet ér el addigra, amikorra Ön odaér. Ily módon nő a maximálisan elérhető töltési teljesítmény, ami csökkenti a töltéshez szükséges időt.

Ha hosszabb időre leállítja a járművét, például ha vakációzni megy, az alábbi, az akkumulátor számára előnyös körülményekre érdemes odafigyelnie: tartsa az akkumulátor töltöttségi szintjét 30 és 50% között, illetve a nyári hónapokban hűvös, árnyékos helyen, télen pedig garázsban tárolja autóját. Amennyiben hosszabb ideig nem mozdítja meg a járművet, ne hagyja azt a töltőn.

Az elektromos gépkocsikat a belső égésű motoros gépkocsiikkal szemben környezetbarátnak tartja a közvélemény, mivel azok helyileg nem bocsátanak ki káros anyagokat. Ha azonban az elektromos gépkocsik teljes életciklusát nézzük, kissé árnyaltabbá válik a kép: A CO₂-kibocsátás és a káros anyagok a nyersanyag-ellátási láncok mentén, valamint a járművek gyártása során termelődnek. Nem szabad kihagyni a számításból azt sem, hogy az elektromos járművek töltésére használt áramot miként állítják elő. A nagyfeszültségű akkumulátorok gyártása energiaintenzív folyamat, ami miatt a gyártószalagról való lekerülés pillanatában az elektromos jármű nagyobb karbonlábnyommal rendelkezik, mint egy hasonló méretű és teljesítményű belső égésű motoros modell. Az egyensúly csak használat közben tolódik el az elektromos jármű irányába. Elektromos autójának környezeti lábnyomát Ön is tovább csökkentheti azzal, hogy otthonában zöld – például a saját napelemekkel megtermelt – árammal tölti a járművet. A teljes életciklusára vetítve az elektromos gépkocsi kisebb hatással van a globális felmelegedésre, mint a vele összemérhető belső égésű motoros társa.

A figyelembe veendő tényezők közé tartozik a hajtáslánc működési hatásfoka is. Itt arról van szó, hogy a betáplált energiának hány százaléka alakul át a kívánt formájú energiává. Az elektromos meghajtású BMW járművek jelenlegi generációjának hatásfoka a 95%-ot^[1] is eléri. A hatásfok azonban 75%-ra mérséklődik az EU-ban kötelező vezetési ciklust (WLTP) alkalmazva, illetve akkor, ha figyelembe veszik a töltési veszteségeket és az akkumulátor merülését. Így tehát az elektromos meghajtású BMW járművekbe betöltött energiának ténylegesen 75%-a fordítódik haladásra. Hasonló körülményeket feltételezve a benzinmotoros autók hatásfoka nagyjából 20%-os. Az elektromos járművek további előnyei között említhető, hogy kisebb zajkibocsátásukkal kevesebb stresszt okoznak az embereknek és az állatoknak.

^[1] Elektromos motorból, nagyteljesítményű elektronikából és erőátviteli egységből álló meghajtóegység, legmagasabb hatásfok.

Akkumulátorára számos tényező hatással bír. Elsősorban a töltés befolyásolja az akkumulátor hatótávolságát, élettartamát és teljesítményét. Az akkumulátor maximális élettartama érdekében a BMW azt javasolja, hogy 10 és 80% között legyen a töltöttségi állapot a mindennapi használat során. Csak hosszabb utazásokhoz töltse fel az akkumulátort 100%-ra, és röviddel indulás előtt végezze el azt. A gondos vezetési stílus szintén aktívan segít az akkumulátor-élettartam optimalizálásában. Akkor is ügyeljen a töltöttségre, amikor hosszabb ideig nem használja a járművet. Ideális esetben 30 és 50% között kell lennie.

A BMW elektromos autói a gázpedál lenyomására azonnali gyorsításba kezdenek. Már az elindulás pillanatától rendelkezésre áll teljes nyomatékuk, amely igen széles sebességtartományban megmarad. Mindez az elektromos motor teljesítményleadási sajátosságai miatt van így. Az elektromos autóknak nincs szüksége sem többfokozatú sebességváltóra, sem tengelykapcsolóra. Egy elektromos BMW ezért ugyanolyan egyszerűen használható, mint automata váltós, hagyományos motorral ellátott társa.