BMW M5 CS, BMW M5 Competition, BMW M5 és BMW M550i xDrive Limousine
A BMW 5 LIMOUSINE M MODELLEK ÖSSZEHASONLÍTÁSA
A sportosság fő összetevőinek áttekintése: hajtáslánc, futómű és teljesítmény
BMW M5 CS
Minden idők legerősebb BMW M5 modellje: a korlátozott példányszámban készülő BMW M5 CS
- Kimagasló menetdinamikai tulajdonságok az exkluzív BMW M futóműkomponenseknek, valamint a különleges, a tömegoptimalizációt a középpontba helyező külső és belső koncepciónak köszönhetően
- Nagy teljesítményű BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor 635 lóerővel (467 kW)
- 8 fokozatú, Drivelogic funkcióval ellátott M Steptronic sebességváltó és M xDrive
- 635 LE (467 kW), 750 Nm, gyorsulás 0-ról 100 km/órára 3 másodperc alatt
BMW M5 Competition
Fölényes dinamizmus és exkluzív, M-specifikus dizájnjegyek kívül-belül
- Nagy teljesítményű BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor 625 lóerővel
- M xDrive Aktív M differenciálművel, valamint Drivelogic funkcióval ellátott M Steptronic sebességváltó
- Exkluzív, M-specifikus dizájnelemek és felszereltségek
- 625 LE (460 kW), 750 Nm, gyorsulás 0-ról 100 km/órára 3,3 másodperc alatt
BMW M5
Az M modellekre jellemző dinamizmus és a legmagasabb szintet képviselő sportos kényelem
- Nagy teljesítményű BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor 600 lóerővel
- M xDrive Aktív M differenciálművel
- 8 fokozatú, Drivelogic funkcióval ellátott M Steptronic sebességváltó
- 600 LE (441 kW), 750 Nm, gyorsulás 0-ról 100 km/órára 3,4 másodperc alatt
- BMW M5 CS
- BMW M5 Competition
- BMW M5
- BMW M550i xDrive Limousine
A BMW 5 LIMOUSINE M MODELLEK ÖSSZEHASONLÍTÁSA.
A sportosság fő összetevőinek áttekintése: hajtáslánc, futómű és teljesítmény.
Kezdje el most!
BMW M5 CS – FŐBB JELLEMZŐK
A BMW M5 CS dinamizmusa és dizájnja
A valaha volt legerősebb BMW M5: a BMW M5 CS. A 70 kilogrammal könnyített, szenzációs teljesítményadatokkal rendelkező modell legapróbb részleteiben is ott vannak a BMW M5 gének. Elképesztő, 635 lóerőnyi teljesítménye ámulatba ejtő 3,0 másodperc alatt katapultálja 0-ról 100 km/órás sebességre a páratlan képességekkel rendelkező limuzint. Exkluzív futóművével, intelligens könnyűépítésével, valamint a csak hozzá elérhető dizájnelemeivel az autó mind a teljesítmény, mind a prémium sportos törekvések szempontjából igazi egyéniségnek számít. Kívül a karbon elemekhez és az Aranybronz kiemelésekhez hasonló exkluzív dizájnelemek hirdetik a jármű fensőbbségét. A belső teret is versenyautós karakter jellemzi a sportos, a fejtámaszaikon a Nürburgring sziluettjét viselő, vörös kontrasztvarrású M Karbon kagylóüléseknek, valamint a kétszemélyes kialakítású, könnyített hátsó üléspadnak köszönhetően.
- Dinamizmus
- Külső
- Belső tér
BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor
635 LE (467 kW) teljesítményével és 750 Nm-es nyomatékával a BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor mindössze 3,0 másodperc alatt gyorsítja fel a járművet 0-ról 100 km/órás sebességre. A két TwinScroll turbófeltöltőnek, a nagy precizitású befecskendezésnek és a fokozatmentes Valvetronic szelepvezérlésnek köszönhetően a 4,4 literes motort már alacsony fordulatszámokon is energikus hajtóerő, közvetlen gázreakciók és letaglózó erő jellemzik.
Tömegcsökkentés
Az intelligens, többek között karbonszál-erősítésű műanyagot (CFRP) felvonultató anyagfelhasználás, valamint a speciális, könnyűépítésű elemek csökkentik a BMW M5 CS tömegét, egyszersmind fokozzák annak agilitását.
M Karbon kerámia fékrendszer magasfényű vörös féknyergekkel
Az M Karbon kerámia fékrendszer közvetlenebbül hagyja érvényesülni a fékezési erőt. A nem rozsdásodó, kimagaslóan kopásálló, hagyományos társaiknál sokkal jobb hőtűrő képességekkel rendelkező fékek hozzájárulnak a jármű tömegének csökkentéséhez, ami pozitív hatással van az agilitásra, a dinamizmusra és a gyorsulásra. E technikai különlegességnek számító felszereltség jelenlétéről a magasfényű vörös, M logóval ellátott féknyergek árulkodnak. A speciális anyagjellemzők miatt felerősödhet az üzemi zaj pl. tartós, alacsony fékterhelésnél vagy vizes úton történő fékezésnél, közvetlenül a jármű teljes megállása előtt. A kialakításból fakadó zaj csapadékos időben a féktárcsákat szárító fékezéssel, máskor pedig úgy kerülhető el, hogy a vezető hosszabb ideig tartó, kisebb intenzitású fékezést követően erősebben a fékpedálra lép. A nedvesség és az útszóró só hasonlóan befolyásolja a fékhatást, mint a hagyományos fékrendszerek esetében. A fékerő csökkenése a fékpedál erősebb lenyomásával kompenzálható. Az üzemi zajok nincsenek semmilyen összefüggésben a teljesítménnyel, a működés biztonságosságával és a fékstabilitással.
20" M könnyűfém keréktárcsák, Y-küllős 789 M, Aranybronz, elöl és hátul eltérő méretű, versenypályás használatra is alkalmas gumiabroncsokkal
20" M könnyűfém keréktárcsák, Y-küllős 789 M, Aranybronz, kovácsolt, elöl 9,5J x 20, 275/35 ZR20, hátul 10,5J x 20, 285/35 ZR20 méretű, versenypályás használatra is alkalmas gumiabroncsokkal.
M Sport kipufogórendszer
A purista stílusú dupla nemesacél kipufogóvégekkel ellátott M Sport kipufogórendszer dinamizmust kifejező hangot bocsájt ki, amelynek tónusa az integrált kipufogószelep-mechanizmus segítségével változtatható. A SPORT és SPORT+ programokhoz – amelyek a menetdinamikai szabályozás gombjaival választhatók ki – még intenzívebb motorhang tartozik.
8 fokozatú M Steptronic sebességváltó Drivelogic funkcióval
A 8 fokozatú, Drivelogic funkcióval ellátott M Steptronic sebességváltó – amelyet extrém módon rövid kapcsolási idők jellemeznek – számos váltási módot kínál a kifejezetten sportostól és dinamikustól egészen a kényelmesig és az üzemanyag-hatékonyig. A vezető a váltásokat manuálisan, a sebesség-előválasztó karral, valamint a kormánykeréken elhelyezett kapcsolókarokkal is kezdeményezheti.
BMW Lézervilágítás sárga kiemelő fényekkel
A lézeres távolságifényszóró-módban a BMW Lézervilágítás akár 650 méternyi útszakaszt is képes bevilágítani – a hatótávolsága tehát közel kétszerese a hagyományos fényszórókéinak. A sárga kiemelő fények, a lámpabetéteken elhelyezett „BMW Laser” feliratok, valamint a fekete kontúrok érzékletesen irányítják rá a figyelmet a jármű magas műszaki színvonalára és sportosságára.
M Karbon motorháztető légkivezető nyílásokkal
A karbonszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült motorháztetőn látható karbonszálas légkivezető nyílások találhatók.
M vesék
Az egy darabból álló Aranybronz keretbe foglalt M vesék látványos, egyedi megjelenést biztosítanak az M5 CS számára. A vesék jellegzetesen M-es, háromdimenziós kialakítású, dupla, magasfényű fekete függőleges elemekből álló betétjén M5 CS embléma látható.
M Karbon első splitter
A karbonszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült első splitter látványos módon erősít rá az M5 CS teljesítményorientált megjelenésére.
M Karbon tükörburkolatok
A jellegzetesen M-es, duplaszáras kialakítású M Karbon tükörburkolatok még hatásosabbá teszik a jármű erőt sugárzó, sportos formatervét.
M Karbon hátsó légterelő
Az M Karbon hátsó légterelő kihangsúlyozza a jármű exkluzivitását, valamint erőt sugárzó, sportos dizájnját, egyszersmind jelentősen csökkenti a hátsó tengelyre ható, nemkívánatos felhajtóerőt. Azzal, hogy leszorító erőt termel a hátsó tengelyen, a légterelő fokozza a menetstabilitást.
M Karbon hátsó diffúzor
Az M5 CS összképébe eszményi módon illeszkedő, karbonszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült hátsó diffúzor, amely még sportosabb karakterrel ruházza fel az autót, lenyűgöző módon erősít rá a nagy teljesítményt kifejező megjelenésre.
„M5 CS” típusfelirat
A csomagtértető jobb oldalán látható „M5 CS” típusfelirat, az M vesék és az M oldalkopoltyúk félreérthetetlenül utalnak a járműben lakozó rendkívüli menetdinamikai potenciálra.
M Karbon kagylóülések
A világító M5 logóval ellátott, Mugello vörös kontrasztvarrású M Karbon kagylóülések – amelyeknek fejtámláit a Nürburgring sziluettje díszíti – a kagylóülésekre jellemző filigrán könnyedséget és sportos karaktert az M Sport ülések gazdag funkciókínálatával ötvözik. Az ideális formázású ülések tökéletes oldaltartást nyújtanak és még hosszabb távon is nagyon kényelmesek.
M könnyűépítésű hátsó ülésrendszer
A sportos, könnyűépítésű hátsó ülésrendszer két különálló, hárompontos biztonsági övvel ellátott ülőhelyből áll. A két hátsó üléstámla között „CS” felirat látható, középen pedig egy praktikus tárolórekesz kapott helyet.
M kormány
A multifunkciós gombokkal és M logóval ellátott, a vezetőoldali légzsákot magában foglaló M kormányon karbon kapcsolókarok találhatók. A kellemesen a kézbe simuló, kontrasztvarrású Alcantarával borított kormánykarimán kontúros hüvelykujj-támaszokat alakítottak ki. A 12 óránál lévő középállásjelző az orientációban segíti a vezetőt, aki az M Drive gombokkal, a kormány elengedése nélkül választhatja ki a kívánt beállításokat.
Könnyűépítésű kartámasz
Az első és hátsó ajtók borításán kartámaszokat alakítottak ki, emellett elöl, a középkonzolon is található egy könnyűépítésű, tárolórekesz nélküli kartámasz.
M Alumínium Karbon belső díszítőelemek
A műszerfalon, az ajtókon és a középkonzolon sötét króm kiemeléssel, valamint vörös „CS” felirattal ellátott M Alumínium Karbon belső díszítőelemek láthatók.
„M5 CS” felirattal ellátott küszöbbelépő-burkolatok
Az ajtó kinyitásakor exkluzív, világító „M5 CS” felirattal ellátott küszöbbelépő-burkolat fokozza tovább ad izgalmas ízelítőt a vezető számára abból az élményből, amelyben hamarosan része lesz.
BMW M5 CS – BENYOMÁSOK
A BMW M5 CS külső és belső dizájnjegyei
BMW M5 COMPETITION – FŐBB JELLEMZŐK
A BMW M5 Competition dinamizmusa és dizájnja
625 LE (460 kW) teljesítményével és speciális hangolású, minden szükséges szabályozórendszerrel ellátott futóművével a BMW M5 Competition magabiztosan uralja a mezőnyt. Vezetésre termett mivoltát félreérthetetlenül nyilvánítja ki a rajta látható számos karakteres BMW M részlet.
- Dinamizmus
- Külső
- Belső tér
BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor
625 LE (460 kW) teljesítményével és 750 Nm-es nyomatékával a BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor mindössze 3,3 másodperc alatt gyorsítja fel a járművet 0-ról 100 km/órás sebességre. A két TwinScroll turbófeltöltőnek, a nagy precizitású befecskendezésnek és a fokozatmentes Valvetronic szelepvezérlésnek köszönhetően a 4,4 literes motort már alacsony fordulatszámokon is energikusság, közvetlen gázreakciók és letaglózó erő jellemzik.
M xDrive
Az Aktív M differenciálművel ellátott M xDrive gondoskodik a maximális tapadásról és dinamizmusról – úgy a mindennapokban, mint a versenypályán. Az M-specifikus technológia a hátsókerék-meghajtásra jellemző agilitást az összkerék-meghajtás által biztosított uralhatósággal ötvözi. Ön a 4WD, a 4WD Sport, valamint – kikapcsolt DSC-vel – a 2WD meghajtás közül választhat.
8 fokozatú M Steptronic sebességváltó Drivelogic funkcióval
A 8 fokozatú, Drivelogic funkcióval ellátott M Steptronic sebességváltó – amelyet extrém módon rövid kapcsolási idők jellemeznek – számos váltási módot kínál a kifejezetten sportostól és dinamikustól egészen a kényelmesig és az üzemanyag-hatékonyig. A vezető a váltásokat manuálisan, a sebesség-előválasztó karral, valamint a kormánykeréken elhelyezett kapcsolókarokkal kezdeményezheti.
M MODE gomb
Az középkonzolon elhelyezett M MODE gombbal állítható a vezetőt segítő rendszerek beavatkozási intenzitása. ROAD módban az elektronikus asszisztensek összes funkciója maradéktalanul rendelkezésre áll. SPORT módban az asszisztensek nem avatkoznak be, csak figyelmeztetnek. TRACK módban – például versenypályán – Ön teljesen kiiktathatja a vezetőt segítő rendszereket. A kijelzőhálózat a kiválasztott módnak megfelelő menetinformációkat jelenít meg.
M Setup
Az M Setup segítségével Ön a saját igényeinek megfelelően konfigurálhatja a dinamizmussal összefüggő komponensek, illetve tényezők – például a motor-, a sebességváltó- és a kormányzási karakterisztika, a csillapítás feszessége, a Dinamikus stabilitás-ellenőrzés (DSC) szabályozási intenzitása vagy az M xDrive összkerék-meghajtási rendszer erőelosztása – paramétereit.
M Servotronic
Az M Servotronic a különféle vezetési helyzetekben oly módon gondoskodik a legideálisabb kormányrásegítésről, hogy annak mértékét a pillanatnyi sebességhez igazítja. A rendszer mindezen túl bármilyen sebességnél garantálja a közvetlen és precíz kormányzási érzetet. A kifejezetten az M modellekhez hangolt M Servotronic két, gombnyomással kiválasztható beállítást kínál.
M Karbon kerámia fékrendszer
Az M Karbon kerámia fékrendszer közvetlenebbül hagyja érvényesülni a fékezési erőt. A nem rozsdásodó, kimagaslóan kopásálló, hagyományos társaiknál sokkal jobb hőtűrő képességekkel rendelkező fékek hozzájárulnak a jármű tömegének csökkentéséhez, ami pozitív hatással van az agilitásra, a dinamizmusra és a gyorsulásra. Kívülről az M logóval ellátott, matt arany színű féknyergek árulkodnak e különleges műszaki felszereltségről. A speciális anyagjellemzők miatt felerősödhet az üzemi zaj pl. tartós, alacsony fékterhelésnél vagy vizes úton történő fékezésnél, közvetlenül a jármű teljes megállása előtt. A kialakításból fakadó zaj csapadékos időben a féktárcsákat szárító fékezéssel, máskor pedig úgy kerülhető el, hogy a vezető hosszabb ideig tartó, kisebb intenzitású fékezést követően erősebben a fékpedálra lép. A nedvesség és az útszóró só hasonlóan befolyásolja a fékhatást, mint a hagyományos fékrendszerek esetében. A fékerő csökkenése a fékpedál erősebb lenyomásával kompenzálható. Az üzemi zajok nincsenek semmilyen összefüggésben a teljesítménnyel, a működés biztonságosságával és a fékstabilitással.
M Sport kipufogórendszer
Az M Sport kipufogórendszer dinamizmust kifejező hangot bocsájt ki, amelynek tónusa a beépített kipufogószelep-mechanizmus segítségével változtatható. A SPORT és SPORT+ programokhoz – amelyek a menetdinamikai szabályozás gombjaival választhatók ki – intenzívebb motorhang tartozik, míg a kényelmet a középpontba helyező módban diszkrétebb a hangzás.
M vesék
Az egy darabból álló, magasfényű fekete keretbe foglalt M vesék látványos, egyedi megjelenést biztosítanak az M5 Competition számára. A jellegzetesen M-es, háromdimenziós kialakítású, dupla függőleges elemekből álló rács ugyancsak magasfényű fekete kivitelű és fekete M5 Competition embléma díszíti azt.
M oldalkopoltyúk
A jellegzetes, „M5 Competition” típusfelirattal ellátott, magasfényű fekete M oldalkopoltyúk – amelyek háromdimenziós kialakításukkal még sportosabbá teszik az összképet – ráirányítják a figyelmet a műszaki tökélynek és a lélegzetelállító dizájnnak arra a dinamizmust sugárzó elegyére, amely már a kezdetektől fogva az M modellek védjegyének számít.
M-specifikus külső tükrök
A magasfényű fekete, M-specifikus külső tükrök különlegesen sportos karakterrel ruházzák fel az M5 Competition modellt.
M hátsó légterelő
A magasfényű fekete M hátsó légterelő kiemeli az autó atletikus sziluettjét és jelentősen csökkenti a nemkívánatos felhajtóerőt. Azzal, hogy leszorító erőt termel, a légterelő nagyobb sebességnél hozzájárul a hátsó kerekek tökéletesebb tapadásához, így az autó iránytartása még nagyszerűbbé válik.
M-specifikus dupla kipufogók
Az M Sport kipufogórendszerhez tartozó dupla, fekete króm kipufogók látható és hallható módon adják a külvilág tudtára a járműben lakozó sportos teljesítményt.
M magasfényű fekete hátsó kötény
Az M5 Competition magasfényű fekete hátsó köténye kiemeli az autó sportos karakterét, egyszersmind összetéveszthetetlen személyiséggel ruházza fel a járművet.
M multifunkciós ülések
A vezető és az első utas exkluzív dizájnnal rendelkező M multifunkciós ülésein látható, világító M5 logó a jármű atletikus megjelenésére reflektál. A süllyesztett ülőlapok és a magasított oldalpárnák, amelyek kihangsúlyozzák az ülések kagylószerű kialakítását, együttesen tökéletes oldaltartást nyújtanak. Mindehhez bőséges mennyiségű állítási lehetőség járul, ami maximális kényelmet eredményez.
M bőrkormány
A duplaküllős kialakítású M bőrkormányt multifunkciós gombokkal, M-logóval, krómdíszítésekkel, M1 és M2 gombokkal, valamint integrált vezetői oldali légzsákkal látták el. A színes kontrasztvarrású fekete bőrrel borított kormány – amelyen kontúros hüvelykujj-támaszokat képeztek ki – fenségesen simul a kézbe.
Vörös színű Start/Stop gomb
A vörös színű Start/Stop gomb az autó nyitása után lehetővé teszi a motor kulcs nélküli beindítását. A gomb szolgál a motor leállítására is. Az autókulcsot automatikusan felismeri a rendszer, így azt nem kell behelyezni sehová.
M sebesség-előválasztó kar
A háromféle Drivelogic váltási karakterisztika valamelyikének kiválasztására szolgáló kapcsoló az M sebesség-előválasztó kar felső részén lévő M logó közelében található. A parkolózár aktiválására szolgáló „P” gomb az M logó alatt van. A manuális „S” módban a vezető kézzel, a jellegzetes M-stílusban kapcsolhatja a fokozatokat; „D” módban a váltások automatikusan mennek végbe.
M-specifikus műszeregység
Az M-specifikus műszeregységen Ön a megszokottnál több, a kifejezetten sportos stílusú vezetéssel összefüggő információt láthat. Amennyiben a versenypályás használathoz kiválasztja a TRACK módot, Ön a töltőnyomást, a gumiabroncs-nyomást és -hőmérsékletet, valamint a hossz- és az oldalirányú G-erőket is leolvashatja a műszeregységről.
„M5 Competition” felirattal ellátott küszöbbelépő-burkolatok
Az ajtó kinyitásakor az exkluzív, világító „M5 Competition” felirattal ellátott küszöbbelépő-burkolat fokozza tovább a vezetőben a várakozás izgalmát az iránt az élmény iránt, amelyben hamarosan része lesz.
BMW M5 COMPETITION – BENYOMÁSOK
A BMW M5 Competition külső és belső dizájnjegyei
BMW M5 – FŐBB JELLEMZŐK
A BMW M5 dinamizmusa és dizájnja
A BMW M5 a kimagasló mérnöki szakértelem és az innovatív, intelligens autózás megtestesülése. A modell olyan magas dimenziókba emeli a dinamizmust, amelyek eleddig elképzelhetetlenek voltak egy üzleti limuzin esetében. A mindenütt jelenlévő modern technológiák még biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik a mindennapokat. A 600 lóerős (441 kW) motorral ellátott BMW M5-ben szolgálatot teljesítő innovatív M xDrive összkerék-meghajtási rendszer a vezetőt a nagy teljesítményű, hihetetlen erőtartalékokkal rendelkező, pengeéles és agilis sportlimuzin magabiztos pilótájává avatja.
- Dinamizmus
- Külső
- Belső tér
BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor
600 LE (441 kW) teljesítményével és 750 Nm-es nyomatékával a BMW M TwinPower Turbo 8 hengeres benzinmotor mindössze 3,4 másodperc alatt gyorsítja fel a járművet 0-ról 100 km/órás sebességre. A két TwinScroll turbófeltöltőnek, a nagy precizitású befecskendezésnek és a fokozatmentes Valvetronic szelepvezérlésnek köszönhetően a 4,4 literes motort már alacsony fordulatszámokon is energikusság, közvetlen gázreakciók és letaglózó erő jellemzik.
M xDrive
Az Aktív M differenciálművel ellátott M xDrive gondoskodik a maximális tapadásról és dinamizmusról – úgy a mindennapokban, mint a versenypályán. Az M-specifikus technológia a hátsókerék-meghajtásra jellemző agilitást az összkerék-meghajtás által biztosított uralhatósággal ötvözi. Ön a 4WD, a 4WD Sport, valamint – kikapcsolt DSC-vel – a 2WD meghajtás közül választhat.
8 fokozatú M Steptronic sebességváltó Drivelogic funkcióval
A 8 fokozatú, Drivelogic funkcióval ellátott M Steptronic sebességváltó – amelyet extrém módon rövid kapcsolási idők jellemeznek – számos váltási módot kínál a kifejezetten sportostól és dinamikustól egészen a kényelmesig és az üzemanyag-hatékonyig. A vezető a váltásokat manuálisan, a sebesség-előválasztó karral, valamint a kormánykeréken elhelyezett kapcsolókarokkal kezdeményezheti.
M MODE gomb
Az középkonzolon elhelyezett M MODE gombbal állítható a vezetőt segítő rendszerek beavatkozási intenzitása. ROAD módban az elektronikus asszisztensek összes funkciója maradéktalanul rendelkezésre áll. SPORT módban az asszisztensek nem avatkoznak be, csak figyelmeztetnek. TRACK módban – például versenypályán – Ön teljesen kiiktathatja a vezetőt segítő rendszereket. A kijelzőhálózat a kiválasztott módnak megfelelő menetinformációkat jelenít meg.
M Setup
Az M Setup segítségével Ön a saját igényeinek megfelelően konfigurálhatja a dinamizmussal összefüggő komponensek, illetve tényezők – például a motor-, a sebességváltó- és a kormányzási karakterisztika, a csillapítás feszessége, a Dinamikus stabilitás-ellenőrzés (DSC) szabályozási intenzitása vagy az M xDrive összkerék-meghajtási rendszer erőelosztása – paramétereit.
M Servotronic
Az M Servotronic a különféle vezetési helyzetekben oly módon gondoskodik a legideálisabb kormányrásegítésről, hogy annak mértékét a pillanatnyi sebességhez igazítja. A rendszer mindezen túl bármilyen sebességnél garantálja a közvetlen és precíz kormányzási érzetet. A kifejezetten az M modellekhez hangolt M Servotronic két, gombnyomással kiválasztható beállítást kínál.
M Kompozit féktárcsák
Annak köszönhetően, hogy különféle anyagok keverékéből készülnek, az M Kompozit féktárcsák egyedülálló lassítási értékeket képesek biztosítani, emellett azok extrém módon stabilak és rendkívül tartósak. Mindemellett könnyebbek is az acél féktárcsáknál, ami pozitív hatással van az agilitásra, a dinamizmusra és a gyorsulásra. A nagy teljesítményű, M-specifikus féktárcsák jelenlétéről a vörös metálfényezésű, M logóval ellátott féknyergek árulkodnak. A speciális anyagjellemzők miatt felerősödhet az üzemi zaj pl. tartós, alacsony fékterhelésnél vagy vizes úton történő fékezésnél, közvetlenül a jármű teljes megállása előtt. A kialakításból fakadó zaj csapadékos időben a féktárcsákat szárító fékezéssel, máskor pedig úgy kerülhető el, hogy a vezető hosszabb ideig tartó, kisebb intenzitású fékezést követően erősebben a fékpedálra lép. A nedvesség és az útszóró só hasonlóan befolyásolja a fékhatást, mint a hagyományos fékrendszerek esetében. A fékerő csökkenése a fékpedál erősebb lenyomásával kompenzálható. Az üzemi zajok nincsenek semmilyen összefüggésben a teljesítménnyel, a működés biztonságosságával és a fékstabilitással.