Újabb mérföldkőhöz érkezett a BMW csoport üzemanyag-és széndioxid-kibocsátási stratégiája: augusztus 6-án Münchenben átadták az egymilliomodik BMW Hatékony Dinamikával (BMW EfficientDynamics) szerelt BMW modellt új tulajdonosának. Az egy neves müncheni ügyvéd által vásárolt BMW 520d Touring ötvözi a kiváló vezetési élményt, az innovációt, a biztonságot, a legmagasabb szintű kényelmet és a kategóriájában egyedülálló takarékosságot. A 177 lóerős autó mindössze 5.3 litert fogyaszt átlagosan száz kilométerenként, szén-dioxid kibocsátása pedig 140g/km, és teljes mértékben megfelel az Euro 5-ös emissziós elvárásoknak.

A jelenleg már a BMW csoport öszes járművébe szerelt technológia nagy hatással volt a szén-dioxid kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésével kapcsolatos nemzetközi megközelítésekre, és bizonyította, hogy egy elődeinél jelentősen környezetbarátabb jármű ugyanazt, vagy még nagyobb vezetési élményt adhat tulajdonosának.

„Az 5-ös sorozat mindig a kedvencem volt, de azt soha nem gondoltam volna, hogy egy autó ebből a kategóriából ennyire takarékos lehet” – mondta az újdonsült tulajdonos, Thomas Leske. „Rengeteg hely van benne, kényelmes és biztonságos – ezek nagyon fontosak, pláne a hosszabb utak során -, a kis fogyasztása pedig jót tesz majd a pénztárcámnak is” – tette hozzá a müncheni ügyvéd.

A BMW csoport az összes gépjármű-szegmensben alkalmazza a Hatékony Dinamika koncepciót, és az már minden modellben az alapfelszereltség része.
A fogyasztást és a kibocsátást csökkentő megoldások sikerét nemcsak az egymilliós eladási szám támasztja alá. A luxusautópiacon átlag feletti részesedése ellenére, a BMW csoport egész flottájában 25%-os üzemanyag-fogyasztás csökkenés mérhető 1995 és 2008 vége között.
A BMW csoport ezen kívül átvette a vezető szerepet az Euro 5-ös emissziós rátákat betartó autók gyártásában is: ősz elejére a bajor konszern már huszonhárom olyan modellt kínál, amelyek megfelelnek az Euro 5-ös szabványnak. Ezek között van az 520d modell is, amely az egyetlen felső középkategóriás autó, amely teljesíti ezt a normát. Sőt, a szeptembertől már rendelhető, megújult 330d az opcionális BMW BluePerformance technológiával elsőként felel meg a 2014-ben bevezetendő Euro 6-os emissziós normának.

A BMW Hatékony Dinamika fejlesztési stratégia az üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-emisszió szempontjából optimalizált motorok mellett számos további megoldással is szolgál, mint a Fékenergia-visszanyerés (Brake Energy Regeneration), az Automatikus Start Stop Funkció (Auto Start Stop Function), a tömegcsökkentés, a menetellenállások mérséklése, illetve az aerodinamikai tulajdonságok javítása is. A 2009-es modellévtől így a 140g/km alatti szén-dioxid kibocsátást már huszonhárom típus éri el a gyár kínálatában.

A BMW számos elismerést kapott már a Hatékony Dinamika koncepció kifejlesztéséért és alkalmazásáért. Németországban a Hatékony Dinamika nyerte meg a Bild am Sonntag által 32 éve megrendezett Arany Kormánykerék díj Zöld kategóriáját, továbbá elnyerte a fejlett technológiáért járó, évente odaítélt Paul Pietsch-díj egyikét az Auto Motor und Sport-tól, és begyűjtötte az Auto Bild által szervezett Auto 1 Innovációs díjat is. Az újszerű megoldásokkal szerelt BMW 118d modell pedig az Egyesült Államokban kapta meg a „World Green Car of the Year 2008” („Az Év Zöld Autója”) díjat. Emellett brit és amerikai tanulmányok is elismerték a technológia előnyeit és megemlítik, hogy az elmúlt 15 évben a BMW csoport csökkentette leginkább autóinak fogyasztását, illetve károsanyag-kibocsátását az összes nagy gyártó közül.

08.08.2008

Az idei szezon legszorosabb befutójával ért véget a II. UNIQA Balaton Regatta ötödik fordulója, Siófokon. A Capella két perc előnnyel ért célba elsőként. A második helyért az utolsó pillanatig szoros verseny folyt, amelyben a BMW Sailing Team három másodperccel jobbnak bizonyult az NJL-nél. A magyarországi autóimportőrök és márkakereskedők számára kiírt I. UNIQA Autós Regattát a BMW Magyarország Kft-csapata nyerte, az Ivanics Kft budapesti és székesfehérvári csapatai előtt.

Kiváló szélben, kellemes napsütésben zajlott az II. UNIQA Balaton Regatta ötödik futama, Siófokon, amelyen 81 hajó állt rajthoz. Hajnalban, a viharos erejű szél még a verseny megrendezését is veszélyeztette, de reggelre már kellőképpen csillapodott. A 11 órás rajtra pedig kiváló vitorlázó idővé enyhült.

A két pálya közül Dániel Gábor versenyigazgató, a hosszabb B-t választotta, amelyen a versenyzőknek a siófoki kikötőtől a tihanyi hajózási útvonalig terjedő 9 km-es szakaszt kellett megtenni oda-vissza. A mezőny 3 Beaufort-os szélben rajtolt, ami a futam közben egy kicsit csillapodott, de a befutóra megint beerősödött. Tihany felé kreutzoltak (cirkáltak) a hajók, a visszafelé utat 3/4 széllel spinakkerrel (hátszélvitorlával) tették meg.

Az abszolút befutási sorrend nagyon izgalmasan alakult. Sokáig a BMW Sailing Team állt az élen, de nem sokkal a cél előtt fordult a kocka, és a Capella vette át a vezetést. A végig egy bolyban lévő élmezőnyből a Capella csak egy picit tudott ellépni és két perc előnnyel elsőnek futott be. A második-negyedik helyezést szinte célfotó döntötte el. A BMW Sailing Team egy orrhosszal, három másodperccel az NJL előtt futott be, amelyet tíz másodperccel követett a Paquita.

A három Yardstick osztályban szintén szoros és olykor meglepő eredmény született. Yardstick I-ben a korábbi futamok Kacor, Kepi párversenye most elmaradt, és Széltoló nyert Flora és Madárka előtt.

Yardstick II-ben viszont a bajnokság két éllovasa végzett az élen. Ezúttal a Sarah With Love nyert a Kisvacak előtt. A harmadik pedig az Aquarius lett. Yardstick III-ban a Dudu nyert, a Belotti és a Bátor előtt.

Nagy sikerrel zárult a magyarországi autóimportőrök és márkakereskedők számára megrendezett I. UNIQA Autós Regatta is, amelynek a mezőnye a II. UNIQA Balaton Regatta bajnokság résztvevőivel közös versenyen, de külön értékelve vettek részt.

A győzelmet a BMW Magyarország Kft. szerezte meg a Ford és a Volvo márkákat képviselő Ivanics Kft budapesti és székesfehérvári csapatai előtt. A negyedik helyet a Porsche Hungária Kft Audi márkaképviselete szerezte meg, míg az ötödik, hatodik helyen a Kia Motors Hungária Kft. két csapata futott be.

A túravitorlás versenyt követően a résztvevők az I. Seiko Sportura gokart és I. Sandlander kerékcsere versenyen is összemérhették tudásukat.

A II. UNIQA Balaton Regatta következő futamát augusztus 30-án rendezik Balatonföldváron.

II. UNIQA Balaton Regatta Bajnokság, 7. futam (Siófok) végeredménye:

ABSZOLÚT BEFUTÁSI SORREND
1. Capella 1:38:05
2. BMW Sailing Team 1:41:49
3. NJL 1:41:52
4. Paquita 1:42:02
5. Sabrata 1:44:53
6. Carrera 1:46:30

I. UNIQA Autós Regatta végeredménye:

1. BMW Magyarország Kft.
2. Ivanics Kft. Budapest
3. Ivanics Kft. Székesfehérvár
4. Porsche Hungária Kft – Audi márkaképviselet
5. Kia Motors Hungária Kft.
6. Kia Motors Hungária Kft. II

18.08.2008

Újabb elismeréseket szerzett a BMW HatékonyDinamika (BMW EfficientDynamics): a T&E Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség nemrég nyilvánosságra hozott, az autógyárak között végzett felmérése szerint a BMW csoport csökkentette leginkább a károsanyag-kibocsátását az elmúlt egy évben. Az összességében 7,3%-os csökkenés messze meghaladja a többi márka által elért értékeket. Az összes autógyártó termékei átlagosan 1,7%-kal bocsátottak ki kevesebb szén-dioxidot az egy évvel korábbi értéknél. A négy év múlva bevezetendő szabályozás szerint a mostaninál 17%-kal lesz kisebb a megengedett károsanyag-kibocsátás maximuma. A bajor gyár kiemelkedő eredménye főként annak köszönhető, hogy a BMW HatékonyDinamika - az új 7-es BMW novemberi megjelenésétől -már minden modellsorozatban az alapfelszereltség része.

A T&E idén már harmadszor publikálta éves jelentésében az autók károsanyag-kibocsátásáról szóló felmérését. A dokumentum tartalma nagyon aktuális, egyrészt a világszinten magas üzemanyag árak, másrészt az Euro 5 emissziók betartásának közeledő határideje miatt, amelyek a prémium szegmens gyártóit is a szén-dioxid kibocsátásuk csökkentésére ösztönzik.
A brüsszeli központú Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetséget 1989-ben alapították, és jelenleg 23 ország 51 szervezetét tömöríti. A civil szervezet tevékenységének célja elsősorban az Európában működő közlekedési szervezetek összefogása és a környezetvédelmi intézkedések elősegítése.

Az SAM Csoport nemrégiben nyilvánosságra hozott, a Dow Jones Fenntarthatósági Indexek (DSJI) számára készített felmérése szerint az autóipari-szektorban idén már negyedszer a BMW csoport lett a leginkább fenntartható fejlődést felmutató vállalat. A BMW csoport az egyetlen cég, amely a fenntarthatósági indexek 1999-es megalapítása óta minden évben felkerült a listára.
A BMW csoport igazgatótanácsa már 2000-ben a fenntarthatóságot jelölte meg a vállalat egyik fő vezérlő elveként, és azóta az mind az ellátási láncban, mind a gyártási felelősségben és a javak megőrzésében megmutatkozik. A BMW csoport fenntartható fejlődési stratégiája a hatékonysági mutatók javításától kezdve a hajtás elektronizálásán át a hosszútávú célként értelmezett hidrogénhajtásig terjed annak érdekében, hogy csökkentsék a szén-dioxid kibocsátást az egész járműállományban. Ezen felül például, a cég gyártási telepein minimalizálják a környezetkárosító tevékenységeket és részben megújuló energiaforrásokat használnak.

A legfrisebb díj egy hatékonysági fejlesztésnek szól: szeptember 9-én, Kölnben adták át az ÖkoGlobe Díjat. A DEVK biztosítótársaság, a Német Autóklub és a Gelsenkircheni Egyetem Autófejlesztési Központjának díját sorozatban másodszor nyerte el a BMW csoport, ezúttal a „Motorfejlesztés” kategóriában. Az elismerést, amelyet a BMW modellekbe tervezett termoelektromos generátor kifejlesztéséért ítéltek a gyárnak, Dr. Klaus Draeger, a BMW fejlesztési igazgatója vette át. Az eszköz lehetővé teszi, hogy a motorban fölszabaduló hőt elektromos árammá alakítsa a jármű, így energiát takarít meg. Prof. Ferdinand Dudenhöffer, az Autófejlesztési Központ igazgatója szerint a BMW Hatékony Dinamikája utat mutat a jövő autóipara számára takarékosságával és vezetési élményével.

A BMW HatékonyDinamika koncepció olyan technológiák egyesítése, amelyek fő célja a gépkocsi gazdaságosságának növelése anélkül, hogy a vezetőnek le kellene mondania a teljesítményről és a márkára jellemző vezetési élményről. Az intelligens anyagfelhasználás és a korszerű gyártástechnológia mellett az aerodinamikai fejlesztéseknek és a menetellenállások mérséklésének köszönhetően a BMW járművek súlya csökken, miközben a modellek felszereltsége folyamatosan bővül. A BMW HatékonyDinamika számos további megoldással is szolgál, amelyek minden modell esetében hozzájárulnak a vezetés élvezetéhez és a gazdaságosság fokozásához. Ezek közül a Fékenergia-visszanyerés, az Automatikus Start Stop Funkció, a Sebességváltást segítő kijelző és az Elektromos Szervokormány mellett az alacsony gördülési ellenállású gumik a koncepció lényegesebb elemei.

Az egymilliomodik BMW HatékonyDinamikával szerelt BMW modellt augusztus elején adták át. A luxusautópiacon átlag feletti részesedése ellenére, a BMW csoport egész flottájában 25%-os üzemanyag-fogyasztás csökkenés mérhető 1995 és 2008 vége között.
A BMW csoport ezen kívül átvette a vezető szerepet az Euro 5-ös emissziós rátákat betartó autók gyártásában is: a bajor konszern már huszonnyolc olyan modellt kínál, amelyek megfelelnek az Euro 5-ös szabványnak és 140g/km vagy az alatti alatti szén-dioxid kibocsátást produkálnak. Ezzel a BMW EfficientDynamics rendszerrel szerelt egymillió jármű az év végéig összesen 150 millió liter üzemanyagot takarít meg és 370.000 tonna szén-dioxidtól kíméli meg a környezetet – 2006-hoz képest.
A modellek között van az 520d is, az egyetlen felső középkategóriás autó, amely teljesíti az Euro 5-ös normát. A 177 lóerős autó mindössze 5.3 litert fogyaszt átlagosan száz kilométerenként, szén-dioxid kibocsátása pedig 140g/km. Sőt, immáron már rendelhető a megújult 330d is, amely az opcionális BMW BluePerformance technológiával elsőként felel meg a 2014-ben bevezetendő Euro 6-os emissziós normának.

A fentieken túl a BMW számos elismerést kapott már a BMW HatékonyDinamika koncepció kifejlesztéséért és alkalmazásáért, például a Bild am Sonntag Zöld Kormánykerék díját, továbbá a Paul Pietsch-díj egyikét az Auto Motor und Sport-tól és az Auto Bild által szervezett Auto 1 Innovációs díjat is. A BMW 118d modell pedig az Egyesült Államokban kapta meg a „World Green Car of the Year 2008” („Az Év Zöld Autója”) díjat. Emellett brit és amerikai tanulmányok is elismerték a technológia előnyeit és megemlítik, hogy az elmúlt 15 évben a BMW csoport csökkentette leginkább autóinak fogyasztását, illetve károsanyag-kibocsátását az összes nagy gyártó közül.

09.09.2008

Elsöprő győzelmet aratott a magyar versenyzővel is indult Schubert Motorsport az első hungaroringi 24H Series hosszútávú versenyen. A német csapat kettesszámú vegyes egysége (Walter Csaba, Peter Posavac, Jacob Tackmann) a diesel (D1) kategóriában egy BMW 120d-vel első, összetettben negyedik helyezett, az egyes számú egység (Claudia Hürtgen, Stian Sorlie, Jörg Viebahn) pedig egy BMW Z4 M Coupé-val összetettben és kategóriájában (A6) is futamelső lett a 12 órás versenyen.

Szeptember 27-én, a Hungaroringen rendezték a TOYO TIRES 24H Series magyarországi futamát, az első hosszútávú versenyt Magyarországon. A sorozatot a nagysikerű 24H Dubai versenyt is rendező holland cég hívta életre, Mogyoródon azonban, a környékbeli települések tiltakozása miatt, a verseny ideje 12 órára csökkent. A megmérettetésen a külföldi indulók között számos magyar csapat és versenyző is részt vett.

A Főnix Motorsport színeiben Walter Csaba a neves német csapat, a Schubert Motorsport 1-es BMW-jével próbált szerencsét Peter Posavac és Jacob Tackmann mellett, 99-es rajtszámmal. Walter és társai a BMW 120d-vel kemény versenyt tudhatnak maguk mögött, mivel a verseny során, egy ütközés következtében az autó hátulján komoly sérülés keletkezett. Közel húszperces boxban töltött kényszerpihenő után, a megjavított autóval Walter Csaba lépett vissza a pályára, hátrányukat nagymértékben csökkentette, majd két órával a vége előtt csapata már magabiztosan vezette is a kategóriájukat. Mögöttük a Procar Motorsport Seatja és a Marcos Racing BMW-je vívott nagy csatát a második helyért.

A jóval erősebb autók közül – különböző technikai okok miatt – többen is ingadozó teljesítményt nyújtottak, így a Schubert BMW 120d nemcsak kategóriáját nyerte kilenc kör előnnyel, hanem összetettben is feljött a negyedik helyre. A verseny abszolút és A6-os kategóriagyőztese is a Schubert Motorsport egyes számú egysége lett, egy BMW Z4 M Coupéversenyautóval.

A Schubert Motorsport nagyon elégedett az eredménnyel, és a magyar „beugró” versenyzővel, így további tárgyalásokat kezdeményeztek Walterrel a 2009-es német VLN sorozat tekintetében.

30.09.2008

A BMW csoport dingolfingi karosszéria- és hajtásláncgyártó egysége nyerte el a 2008-as Legjobb Gyár Díjat (The Best Factory / Industrial Excellence Award 2008). A kiemelkedő termelésmenedzsmenti tevékenység és hatékonyság elismeréseként odaítélt nemzetközi szakmai elismerést Frank-Peter Arndt, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja vette át Kölnben. A BMW csoport az első autógyártó vállalat, amely elnyerte a díjat annak 2002-es megalapítása óta.

Nikolaus Bauer, a gyár igazgatója szerint a díj elnyerése igazolja, hogy a BMW a helyes utat választotta: „Mint cégen belüli alkatrészgyártó divízió, ez a díj teljesítményünk eredményességét bizonyítja, amely minden dolgozónk számára egyaránt nagy elismerést jelent. Nagyon örülök, hogy pont az idei évben kaptuk meg ezt a rangos díjat, mivel dingolfingi üzemünk pont idén százéves” – nyilatkozta az igazgató.

Az díj odaítélésénél a zsűri elsősorban azt vizsgálja, hogyan befolyásolja a menedzsment munkája az egyes részlegek működését. Tehát nemcsak az egységek külön működését értékelik, hanem az egyes folyamatok egymásra gyakorolt hatását az egész gyártási láncon keresztül, egészen a beszállítóktól a végfelhasználóig. Szem előtt tartják az összes érintetti oldal, így a vásárlók, a dolgozók, a kereskedők, a részvényesek és más partnerek érdekeit is.
A díj értékelésében kiemelték a cég vevőközpontúságát és a hosszútávú, fenntartható fejlődés irányába mutató vállalati kultúrát.
A kiválasztási folyamat alapja egy átfogó kérdőív, amelyet a világ egyik legnagyobb és legrangosabb üzleti iskolája, az INSEAD és a WHU Otto Beisheim Menedzsment Iskola tudományos munkatársai dolgoztak ki.

A dingolfingi gyár korábban, 2003-ban már elnyerte a Bajor Minőség Díjat (Bavarian Quality Prize), és az autóiparból elsőként Németország legjelentősebb vállalati minőségi elismerését, a Ludwig-Erhard-díjat is. Sőt, a százéves gyár 2006-ban megkapta az Európai Minőségi Díjat (European Quality Award) is, amely Európa legrangosabb általános vállalati működést díjazó elismerése.

A dingolfingi üzem a BMW csoport nemzetközi gyártási hálózatának része, amely a karosszéria és hajtáslánc építésére specializálódott. Az itt gyártott alkatrészeket a világ összes BMW-gyárában felhasználják.


A BMW csoport „Tiszta gyártás” (Clean Production) filozófiája
A BMW csoport világszerte a fenntartható fejlődés érdekében kialakított stratégia alapján gyártja termékeit, erre utal a Clean Production elnevezés is. A steyri motorgyárban például az összes üzemi szennyvizet felhasználják gyártáshoz, a kaliforniai Spartanburgban pedig fényezéshez felhasznált metángázt az üzemtől 15 km-re lévő Palmetto hulladéktárolóban lévő anyagok biológiai átalakításával állítják elő. A környezetvédelem a BMW csoporton belül gazdag hagyományokra tekinthet vissza: 1973-ban a vállalat világszerte az első járműgyártóként alkotta meg a teljes konszernre kiterjedő, hosszú távú felelősséggel kialakított környezetvédelmi koncepcióját. A vállalat 2001-ben az Egyesült Nemzetek „Tisztább gyártási folyamatok” (Cleaner Production) környezetvédelmi nyilatkozatának aláírásával ismét megerősítette elkötelezettségét termelése hosszú távú környezetvédelmi törekvései mellett.
Napjainkban világszerte mintegy 70 alkalmazott dolgozik a BMW csoport környezetvédelmi tevékenységének folyamatos szervezésén. A vállalat minden egyes üzemében az aktuális törvényi előírásokat messze meghaladó környezetvédelmi menedzsment rendszerek gondoskodnak a gyártás során a környezet megóvásáról. A BMW csoport 1999-ben a világ első gyártójaként minősíttette egységesen minden üzemét a nemzetközi környezetvédelmi szabványok szerint.

03.10.2008

Harmadik helyen végzett a BMW Sailing Team hajóosztályának legrangosabb nemzetközi versenyén, a németországi Chiemsee-n megrendezett Asso Európa Bajnokságon. Az október 2. és 5. között lezajlott eseményen 4 ország 22 legjobb csapata vett részt.

A háromnapos megmérettetés első két napján a versenyzőknek nemcsak egymással, hanem a zord időjárási körülményekkel is meg kellett küzdeniük. Erős széllel, folyamatos esőzéssel és nyolc fok alatti hőmérséklettel indult az első két nap futamsorozata a Chiemsee-n. A zord időjárási körülmények között lezajlott verseny második napjának végén, a kikötő felé tartó hajókat egy jégeső is elérte. A harmadik napon azonban már verőfényes napsütés várta a résztvevőket, így az utolsó futamokat már tizenöt fok körüli hőmérsékletben és kellemes szélben tehették meg a versenyzők.

A verseny alatt a BMW Sailing Team csapata, a korábbi évekhez hasonlóan ismét egyenletes, jó teljesítményt nyújtott. A csapat, Vadnai Tamás vezetésével két futamgyőzelmet, egy második és négy harmadik helyezést gyűjtött össze, így összetettben ugyan annyi pontot ért el, mint a bajor herceg, Luitpold von Bayern csapata. A versenybíróság ilyen esetben a pontegyenlősség elvén azt a csapatot veszi előrébb, amelynek több jobb futameredménye született, így Vadnaiék a harmadik helyen zártak. A háromnapos rangos nemzetközi bajnokságot végül a szintén magyar Detre fivérek nyerték.

A 2009-es évre az ASSO EB rendezésére a magyar osztályszövetség jogosult, így felmerült egy horvátországi helyszín választása is, az ASSO osztály további népszerűsítése érdekében.


A csapatról

A BMW Sailing Team tagjai:

• Vadnai Tamás - kormányos
• Huszka Róbert - első trapéz, taktika
• Fejér Miklós - második trapéz
• Komáromy Balázs- harmadik trapéz, a csapat szóvivője
• Fazekas Gergely- spinakker
• Dénes Gábor - beállító

A BMW Sailing Team eddigi fontosabb eredményei:

• Magyar Bajnokság 1. hely – 2005.
• Magyar Bajnokság 2. hely – 2003.
• Európa Kupa 2. hely – 2006 (Nem hivatalos EB)
• Az európai ranglista győztese – 2006.
• Német Bajnokság 3. hely – 2006.
• Német Bajnokság 1. hely – 2007.

A csapat 2002 óta versenyzik együtt jelenlegi hajójával, amely 1999-ben érkezett az országba és azóta a Balatonalmádiban lévő Asso Yacht Club tulajdona. A tagok annak idején egymást keresték meg régi versenysportos kapcsolataikon keresztül. A csapat tagjai ugyanis mindannyian gyermekkoruk óta vitorláznak, és azóta is szenvedélyük ez a sport.

Komáromy Balázs, a csapat szóvivője szerint a BMW Sailing Team nem egy hobbicsapat.
„Minden versenyen a győzelem a célunk: ennek érdekében mindannyian a csapat egyenrangú tagjaiként cselekszünk, illetve követjük a kormányos utasításait” – mondta a szóvivő. „Gyors és határozott döntéseinket egy mátrix segíti, amely pontosan tartalmazza, hogy egy adott helyzetben kinek, mikor, mi a feladata. Ugyanakkor a vitorlázásban nincsenek forgatókönyvek: minden verseny egy újabb kihívás, előre nem látható szituációkkal, amelyeket intelligenciánk és tapasztalatunk alapján kell kezelni” – nyilatkozta Komáromy Balázs. A BMW márka értékei nagyon közel állnak a csapat tagjainak értékrendjéhez, akik a kihívásoknak mindig újabb ötletekkel igyekeznek megfelelni. „Céltudatosak vagyunk, emellett szeretjük a sportos, fiatalos életmódot. Ugyanakkor nagyon fontosnak tartjuk, hogy tiszteletet és felelősséget érezzünk nemcsak a természet, de a többi versenyző iránt is”– tette hozzá Balázs.

A csapat tagjai sikeresek az üzleti életben is: vezető beosztásban lévő szakemberek, akik az informatikától kezdve az építőiparon át a külkereskedelem és a pénzügyi szolgáltatások területein dolgoznak.


Az Asso kategóriáról

Az Asso hajó közel tíz méter hosszú, három méter széles és 1100 kilógramm súlyú. Az első Asso-t 1983-ban Ettore Santarelli tervezte, és első látásra azonnal észrevehető, hogy nem egy klasszikus túrahajó, hiszen a hajóbelső meglehetősen puritán, szinte csak raktárként funkcionál, és csak az ágyaknak van hely, amelyeket utólag lehet beszereltetni.
Magyarországra 1998-ban jutott el az első Asso, amit Fonyó Károly vásárolt Svájcból. A hajó akkori neve Assoluta volt, sorszáma pedig 92-es volt. A hajót Detre Szabolcs, olimpiai bronzérmes vitorlázó kormányozta, és az első évben szinte az összes versenyt megnyerték vele a Yacht osztályban.


A BMW és a vitorlázás kapcsolatáról

A BMW Magyarországon már évek óta támogatja a vitorlás sportot: 2005-ben és 2006-ban a magyarországi, pénteki nagyhajós vitorlás pályaversenyek, a Pénteki Regatta sorozatnak névadó támogatója volt, 2006-ban pedig megrendezte az első BMW TOP 200 Vitorláskupát, amelyre Magyarország legnagyobb cégeinek csapatait hívták meg. Az utóbbi versenyt, hagyományteremtő szándékkal, idén is megrendezték, több mint 30 hajó részvételével.

A BMW csoport számára a Forma 1 mellett a vitorlássport az, amelyet nemcsak anyagilag, de szakértelmével, technikai együttműködésével is támogat, nemzetközi szinten. Az autóversenyzés mellett ugyanis a vitorlázás az a sportág, amelyben megjelennek a BMW márkára jellemző alapvető értékek, a folyamatos innováció, a csapatmunka, a technikai precizitás és ezek eredményeként a csúcstechnológiai megoldások.

A helyi támogatásokon túl a BMW az egyik névadó támogatója a világ egyik legnagyobb költségvetésű és legrutinosabb csapatának, a BMW Oracle Racing-nek, amelyelőkelő helyezést ér el az Amerika Kupán, a világ egyik leghíresebb és legnagyobb múlttal rendelkező vitorlásversenyén. A legutóbbi versenyre készült USA 87 nevű, 4 méter széles és 24 méter hosszú hajót 20 hajóépítő összesen 30.000 munkaóra alatt építette, és az építéshez természetesen a BMW innovatív technológiai megoldásait is felhasználták. Dr. Raymond Freymann, a BMW csoport fejlesztési vezetője szerint az autógyártás során szerzett könnyűépítési tapasztalatot szinte teljes mértékben alkalmazni tudták az új hajó megépítésekor.

2006-ban a BMW elindította a BMW Sailing Cup nevű új versenysorozatát is, amelyen az amatőr vitorlázók mérhetik össze tudásukat. A rendezvény csúcspontja és fináléja 2007 áprilisában, a spanyolországi Valenciában volt, ahol hat ország résztvevői mérkőztek meg egymással. A város egyúttal a következő Amerika Kupának is helyet ad, így a győztes csapat egy exkluzív tréningnapon vehet részt a BMW Oracle Team profi versenyzőivel.


BMW Sailing Team honlapja:
http://sailingteam.bmw.hu

A BMW vitorlássporttal kapcsolatos honlapja:
http://bmw-yachtsport.com

07.10.2008

Magyarországra is megérkezett az új 7-es BMW. A luxuslimuzin ötödik generációja az inspiráló luxus, az élményszerű menetdinamika és a tiszteletet parancsoló megjelenés megtestesítője, amely a még stílusosabb design és a kiemelkedő mérnöki mesterségbeli tudás gyümölcse. Az új limuzin iránymutató karakterét nem utolsósorban olyan innovatív megoldások sokaságának köszönheti, amelyek egyaránt annak jegyében születtek, hogy az utazás az új BMW 7-es modellekben maradandó élménnyé váljon. Mindennek alapjául a világszerte egyedülálló színvonalat képviselő futómű-technika és a teljes egészében megújult motorválaszték képviseli, hogy az új 7-es BMW minden egyes modellváltozatában az autózás valóban semmi mással össze nem hasonlítható élményével szolgáljon.

Első ízben kombinálták az Aktív Kormányzás (Active Steering) rendszerét az integrált hátsókerék-kormányzással, ami a kormányzási komfort és a fordulékonyság új régióiba vezet, a legdinamikusabb menethelyzetek során is páratlan stabilitás mellett. Az új 7-es BMW szériafelszereltségében kínálja az új Dinamikus Csillapítás-szabályzást (Dynamic Damping Control). Az ugyancsak az alapkivitelhez tartozó Menetdinamikai Szabályzással (Dynamic Driving Control) a vezető gombnyomásra állíthatja a lengéscsillapítók keménységét, az automata sebességváltó kapcsolási dinamikáját, illetve a gázpedál, valamint a kormányzás rásegítésének jelleggörbéit. Extrafelszerelésként a karosszéria billenéseit stabilizáló rendszer is rendelkezésre áll, amelynek működése az éppen választott programhoz igazodik.

A BMW 7-es sorozat modelljei – a BMW Hatékony Dinamika (BMW EfficientDynamics) fejlesztési koncepció keretében – kategóriájukban egyaránt kiemelkedő menetteljesítményeket valamint üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket képviselnek. A nyolchengeres aggregát teljesítménykategóriája leghatékonyabb üzemű motorja,a két hathengeres motor pedig egyaránt olyan teljesítményrégiókba lép, amely mindeddig csupán a nyolchengeresek felségterületének számított. E hatalmas potenciáljukat pedig példamutató gazdaságossággal, illetve az eddigieknél jóval kedvezőbb tömeggel egészítik ki, ami a jármű tömegeloszlására, s ezzel mozgékonyságára is egyaránt kedvező hatást fejt ki.

A korszerű motorkonstrukciók mellett többek között a Fékenergia-visszanyerés (Brake Energy Regeneration), a segédberendezések működésének igény szerinti szabályzása, a következetes könnyűszerkezetes építési mód és – a BMW 740i és a BMW 730d esetében – az elektronikus szabályzás szerint záródó hűtőlevegő-csappantyúkkal kiegészített továbbfejlesztett aerodinamikai tulajdonságok eredményeznek még kedvezőbb üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékeket. Különösen jól érzékelhető a hatékonyságnövelés az új BMW 730d esetében: az EU-tesztcikluson 100 kilométerre mért mindössze 7,2 literes átlagfogyasztásával kategóriája leggazdaságosabb modellje.

Motorváltozatok:

 BMW 750i: V8-as, ikerturbós (Twin Turbo) benzinmotor Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection)
Összlökettérfogat: 4.395 cm3;
Max teljesítmény: 300 kW/407 LE / 5.500–6.400 1/min
 BMW 740i: Soros, hathengeres, ikerturbós (Twin Turbo) benzinmotor Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection)
Összlökettérfogat: 2.979 cm3;
Max teljesítmény: 240 kW/326 LE / 5.800 1/min
 BMW 730d: Soros hathengeres dízelmotor turbófeltöltéssel (változó turbinageometria) és harmadik generációs common-rail befecskendezéssel
Összlökettérfogat: 2.993 cm3;
Max teljesítmény: 180 kW/245 LE / 4.000 1/min

14.11.2008

Újabb díjakat nyert a BMW csoport: Németországban az egyik legrangosabb elismerést, az Arany Kormánykereket kapta meg kategóriájában a BMW 1-es Coupé. A Németország legnagyobb példányszámú vasárnapi lapja, a Bild am Sonntag által 33 éve megrendezett díjon az olvasók szavaztak így: a háromajtós BMW nem kevesebb, mint a szavazatok 26,4 százalékát kapta a több mint 220.000 voks közül. Az 1-es sorozat népszerűségét az egyre növekvő eladások is bizonyítják. 2008 első kilenc hónapjában 193.000 darabot adtak el ebből a sorozatból, amely az előző év hasonló időszakához képest 50%-os emelkedést jelent. A tavasszal bemutatkozott 1-es Cabrio modellből pedig közel kétszer annyit értékesítettek, mint kategóriájában a második legnépszerűbb kabrióból. Az átadón a hirdetések kategóriájában is kapott díjat a cég, a BMW Éjjellátó Rendszerének (BMW Night Vision) szellemes reklámja kapta meg a második helyezésért járó kormánykereket.

További elismerésben részesült a BMW csoport a J.D. Power and Associates észak-amerikai, németországi és franciaországi autóvásárlók elégedettségét mérő felmérése szerint, amelyben a legmegnyerőbb középkategóriás autónak a BMW 5-ös sorozatot, a kompakt kategóriában pedig a MINI Cooper-t minősítették. A felmérés szerint a bajor gyár modelljei Európában kivétel nélkül szegmensük legjobbjai közé tartoznak. A vállalat az Európában végzett kutatás eredményeit minden évben egy irányadó „Fogyasztói Elégedettségi Index”-ben (CSI) összegzi. A vásárlók a „vezetői luxusautók” kategóriában az első helyre mindkét országban a BMW 5-ös sorozatot értékelték, míg a német piac legjobb SUV-jának a BMW X3-at tartották. Ezen felül a két modell a minőség és a kívánatosság tekintetében saját szegmensében is az első helyre került. A franciaországi felmérés szerint az 5-ös sorozat ráadásul az összesített elégedettségi listán is az első helyen végzett.

Amerikában a bajor konszern az IIHS (Insurance Institute for Highway Safety – Autópálya Közlekedésbiztonsági Intézet) 2009-es ranglistáján három modellel is elnyerte a „Legbiztonságosabb választás” díjat: a BMW 3-as Limousine, az X5 és az X3 modellek a frontális, oldalirányú és a hátulról történő ütközéses törésteszteken is a legjobb minősítéseket kapták.

27.11.2008

2008-ban tovább nőtt a BMW márkakereskedések száma, mivel tavasszal megnyitotta kapuit a nyíregyházi Magisz Kft. második BMW márkakereskedése, a Mag3 autószalon, amelyben nemrégiben elkészült a kilenc jármű befogadására alkalmas szervizműhely is. A beruházás teljes összege több mint 450 millió Ft volt, amelyből a bemutatórem építésére 32.5, a szervizműhelyre pedig közel 20 millió Ft állami támogatást kapott a vállalkozás az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásának segítségével. A BMW csoport 2008-ban életbe lépő követelményeinek megfelelően kialakított új márkakereskedés Nyíregyházán a Debreceni út 233. szám alatt található. A Kovács Rita építész által tervezett épület ősszel elnyerte a 2008. évi „Év Háza” díjat is, amelyet a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei területi építész kamara hirdetett meg.

A 2430 négyzetméteres márkakereskedés jól megközelíthető helyen, a város dinamikusan fejlődő részén, 60 autó befogadására alkalmas parkolóval áll az ügyfelek rendelkezésére. Az épület tágas bemutatóterme – a motorkerékpárok mellett – összesen 18 személyautó kiállítására alkalmas. Az ügyfeleket az elegáns környezetben a prémium kategóriás autók és motorkerékpárok terén több éves értékesítési tapasztalattal rendelkező tanácsadók segítik. A Magisz Kft. új épületét a BMW csoport előírásainak megfelelően tervezték és építették annak érdekében, hogy a márkakereskedés és szerviz a legjobb minőségű szolgáltatásokat nyújtsa az ügyfeleknek.

Az 1999-ben alakult, elsősorban BMW személygépkocsik és motorkerékpárok értékesítésével és javításával foglalkozó Magisz Kft. nyíregyházi márkaszervizének szerelőműhelye kilenc jármű befogadására alkalmas. A BMW csoport által előírt legkorszerűbb műszaki és diagnosztikai berendezésekkel felszerelt szervizben négyállásos karosszériajavító-mühely, háromállásos fényezőműhely, autókozmetika és minden egyéb, a járművek javításához és karbantartásához kapcsolódó szolgáltatás várja az ügyfeleket.

Az idén egy másik BMW márkakereskedés is történetének jelentős mérföldkövéhez érkezett: Magyarország egyik legrégebbi hivatalos BMW márkakereskedése, a Wallis Motor Pest Magyarországon elsőként nyerte el a BMW QMA (Quality im Autohaus) minősítését. Az 1995-ben létrehozott elismerést világszerte kizárólag azok a márkakereskedések kaphatják meg, amelyek maradéktalanul teljesítik a BMW csoport saját minőségbiztosítási rendszerének magas követelményeit. Az egy egész esztendeig tartó rendszerbevezetést lezáró audit során a márkakereskedés teljes tevékenységét vizsgálták, többek közt az értékesítés, a szervizszolgáltatás, az ügyfélkezelés és a vállalatvezetés színvonalát. A rangos minősítést ünnepélyes keretek közt, 2008. december elején adták át a Wallis Motor Pest ügyvezetőjének, Antal Péternek.

18.12.2008

A csökkenő magyarországi autópiacon újabb sikeres évet zárt a BMW csoport magyarországi leányvállalata. A BMW Magyarország 2008-ban összesen több, mint ezerhétszáz új autót (BMW: 1606; MINI: 108) értékesített – ez 6%-kal több, mint 2007-ben. A motorkerékpárok terén ha kevéssel is, de sikerült meghaladni a tavalyi rekordeladásokat, miközben a piac itt is zsugorodott.
Egyre sikeresebb a BMW Premium Selection program is, amelyben kiváló minőségű, alig használt BMW-ket kínál a márka már kilenc márkakereskedése. Míg 2007-ben 363 ilyen autót adtak el, tavaly 40%-kal többet, 507-et. Így, a többségében a BMW csoport müncheni szolgálati flottájából kikerülő autókkal együtt, a BMW Magyarország 2008-ban majdnem 13%-kal növelte eladásait a személyautók terén, az előző évhez képest.

A magyar leányvállalat kiváló eredményében szerepet játszottak az új modellbevezetések: idén mutatkozott be a vadonatúj kategóriát képviselő X6, a megújult 3-as sorozat, valamint megérkezett a zászlóshajó új 7-es BMW is. A piaci helyzet ellenére a cég folyamatosan fejleszti márkakereskedői hálózatát és rendszereit is. 2008-ban Nyíregyházán megnyílt a debreceni kereskedő által épített új márkakereskedés és szerviz, a budapesti Wallis Motor Pest pedig elnyerte a BMW QMA (Quality im Autohaus) minősítését. A központi rendszerek átvétele és a márkakereskedések munkatársainak tréningjei továbbra is folyamatosak.

A márkakereskedések szervizforgalmában is erős növekedés volt tapasztalható: az alkatrészek értékesítése összesen 23%-kal növekedett 2007-hez képest, ebből a szervizalkatrészek 16%-kal, a járműtartozékok (pl. csomagtartók, kerekek) 63%-kal, míg a lifestyle termékek 37%-kal nőttek. A szervizforgalom növekedésével párhuzamosan csökkent a járművek szervízben töltött időszükséglete, hiszen tavaly az összes BMW márkakereskedésben telepítették azt az új diagnosztikai műhelyberendezést, amely gyorsabb és még pontosabb hibafeltárást tesz lehetővé.

Szintén tavaly indult el Magyarországon a 30 éves hagyománnyal rendelkező BMW Vezetéstechnikai Tréning, amely indulása óta már több száz látogatót fogadott. A prémium márkák közül az első, folyamatosan működő vezetéstechnikai program idén újabb tréningekkel bővül: a tervek szerint a jövőben a téli körülmények közötti, illetve a környezettudatos vezetés alapjait is meg lehet tanulni a BMW trénereinek segítségével. Felelősen működő autógyártóként a BMW csoport nagy hangsúlyt fektet a különböző biztonsági rendszerek kifejlesztésére, de a vezetők helyes magatartása vészhelyzetekben többet ér a legjobb elektronikus rendszernél is. Hasonló igaz a fogyasztásra is: a leghatékonyabb motorokkal szerelt autók fogyasztását és kibocsátását is nagyban befolyásolja a vezetés stílusa.


A BMW csoport eredményei

Az autóipari válság ellenére a BMW csoport globálisan csupán csekély visszaesést regisztrált. A bajor konszern összesen 1.435.876 új gépjárművet értékesített, amely 4,3%-kal kevesebb a tavalyi év eladásaihoz képest. Ezzel, 2007 után, történetének második legsikeresebb évét zárta, és továbbra is az első számú autógyár a prémium kategóriában. A konszernhez tartozó három márka (BMW, MINI, Rolls-Royce) közül a MINI és a Rolls-Royce is eladási rekordot ért el a 2008-as évben.
A MINI 2008-ban 232.425 eladott darabbal 4,3%-kal szárnyalta túl tavalyi értékesítéseit, míg a Rolls-Royce esetében 1.212 eladott példányról és 20%-os éves növekedésről számoltak be, így a márka immár ötödik éve folyamatosan növelni tudta részesedését a szuperluxus limuzinok szegmensében.
A motorkerékpárok piacán összesen 101.685 új BMW motor talált gazdára, ami 0,8%-kal kevesebb a tavalyi darabszámnál.

Ian Robertson, a BMW értékesítésért és marketingért felelős igazgatótanácsi tagja szerint 2008 nagyon nehéz év volt az autógyártók számára. „A globális gazdasági- és pénzügyi válság ellenére azonban a BMW csoport MINI és Rolls-Royce márkája is eladási rekordot tudott dönteni, és összességében is csupán 4,3%-kal csökkentek az eladásaink. A jó eredmények egyik oka kétségkívül a már az összes BMW és MINI modellhez alapfelszereltség BMW Efficient Dynamics technológia folyamatos fejlesztése, amelynek köszönhetően jelentősen csökkent modelljeink fogyasztása és károsanyag-kibocsátása” – mondta el Robertson. „Már olyan üzemanyag-hatékonysági célokat is elértünk, amelyeket versenytársaink még csak terveznek” – tette hozzá. A BMW csoport járműveinek károsanyag-kibocsátása 1995 és 2008 között 25%-kal csökkent, és immár átlagosan 160g/km-nél is kevesebb.

15.01.2009

Tíz éve, a detroiti autókiállításon mutatkozott be a BMW X5, amely azóta is töretlenül népszerű a vásárlók körében.
A SAV (Sport Activity Vechicle) szegmenst megteremtő autóból eddig több mint 845.000 példányt értékesítettek világszerte, és a modell Magyarországon is sikeres: a bevezetés óta több, mint 1100 darabot adtak el a hivatalos BMW márkakereskedésekben, amelyek közel fele már a második generációból kerül ki.
A SAV koncepció további fejlesztésének köszönhetően a bajor konszern kínálatában már három X modellből (X3, X5, X6) lehet választani és a paletta idén új taggal bővül majd. Az X5 sikerének titka kezdetektől fogva abban rejlett, hogy az autó tökéletesen kombinálta a BMW modellekre jellemző dinamizmust és vezetési élményt a terepező képességekkel. A karosszériának, a felfüggesztésnek és az olyan innovatív elektronikai rendszereknek köszönhetően, mint a DSC (Dynamic Stability Controll) az ADB-X (Automatic Differencial Brake) fékrendszerrel kiegészítve, valamint a HDC (Hill Descent Control), az X5 teljesen különbözik a hagyományos terepjáróktól, és egyszerre kínál kiváló menetdinamikát terepen és műúton.
A BMW X5 második generációja 2006 őszén mutatkozott be és vitte tovább elődjének karakteres tulajdonságait. A megnövelt helykínálattal és további innovatív felszereltséggel jelentkező utód már hétüléses változaban is elérhető, a továbbfejlesztett, intelligens xDrive negykerék-meghajtás pedig az útviszonyokhoz alkalmazkodva osztja el a nyomatékot a kerekek között.

Az X5 dizájnja, biztonsága és minősége több elismerésben részesült: 2007-ben elnyerte az „autonis” design díjat az auto motor und sport című laptól; a J.D. Power fogyasztói elégedettségi felmérésében aranyérmes lett; az Auto Bild „Auto 1” versenyén pedig a legbiztonságosabbnak ítélte saját kategóriájában. A sikeres 2007-es évet további díjak követték 2008-ban: az auto motor und sport olvasói a „Legjobb Autók” közé választották, és kétszer egymás után elnyerte az Auto Bild „Value Master of the Year” díját. Az amerikai IIHS (Autópálya Közlekedésbiztonsági Intézet) egyik töréstesztjén 2000-ben a legbiztonságosabb autó lett, majd az NCAP törésteszten 2003-ban is az elérhető legmagasabb öt csillagot szerzte meg. A második generációt 2007-ben és 2008-ban is „A Legbiztonságosabb Vétel” elismeréssel tüntette ki az IIHS.

A BMW EfficientDynamics fejlesztési stratégiának köszönhetően a legújabb BMW X5 modellek nemcsak erősek, de gazdaságosak is. A X5 xDrive 3.0d-t például 235 lóerős, soros hathengeres motor hajtja és 520 Nm csúcsnyomatéka már percenkénti 2000-es fordulatszámtól rendelkezésre áll. A háromliteres dízel 8,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre, míg átlagos fogyasztása mindössze 8,2 liter 100 kilométerenként.

30.01.2009

A Német Autóklub (ADAC) ismét kiosztotta a "Sárga Angyal" díjakat, amelyet "Minőség" kategóriában idén ismét a BMW X3 nyert el. A szervezet szerint a bajor SAV a legmegbízhatóbb modell a német utakon futó járművek közül. A "Sárga Angyal" díjat az ADAC több mint kétmillió esetet nyilvántartó meghibásodási statisztikája és a klub magazinja, az ADAC motorwelt vásárlói elégedettségi tanulmánya alapján ítélik oda, amely idén több mint 43 000 olvasó véleményét foglalja össze. A felmérés szerint idén a BMW X3 modellek okozták a legkevesebb munkát a Német Autóklub sárga angyalainak. Ez a tény és a 2008 novemberéig eladott több mint félmillió példány híven tükrözi az autó magas minőségi színvonalát.
Az X3 mellett a BMW X6 is rangos elismerésben részesült. A német Off Road magazin olvasói szavazásán egyhangú győzelmet aratott "Crossover" kategóriában, így elnyerte az "Év összkerékhajtású járműve" címet. Az szavazók nagyra értékelték különleges külső designját és terepes képességeit is.

A BMW csoport modelljei további sikert arattak a "Auto Zeitung" magazin nemrégiben végzett összehasonlító tesztjében, ahol a lap a prémium kategóriás modellek fogyasztását mérte össze. A bajor konszern autói összességében átlagosan fél literrel igényelnek kevesebb benzint 100 km megtételéhez, mint a második helyezett konkurens gyár termékei.
Az alapfelszereltségben intelligens négykerék-meghajtású xDrive rendszerrel szerelt BMW X3 a szegmens egyik meghatározó szereplője és ideális kombinációja a dinamizmusnak és takarékosságnak, aminek köszönhetően az autó bevezetése óta számos elismerésben részesült. Sorozatban kétszer választották az "Év off-road járművévé" és az "Év összkerék-meghajtású járművévé" az Off Road és az Auto Bild Alles Allrad magazinok. Az autó kombinálja a minőséget, a hatékonyságot, a remek vezetési élménnyel és az értékállósággal, amit bizonyít, hogy az EurotaxSchwanke elemző szakemberei 2008. évi előrejelzésükben az X3-at tették első helyre értéktartás szempontjából.

20.02.2009

Újra itt a klasszikus roadster, mégpedig erősebben és stílusosabban, mint valaha: az új BMW Z4. Szegmensében az egyetlen modellként ötvözi a roadsterek klasszikus arányait a közvetlenül a hátsó tengely elé helyezett üléspozícióval, a hátsókerék-hajtással és a teljesen automatikus mozgatású, lehajtható keménytetővel. Az új BMW Z4 különösen kulturált és kifinomult formában kínálja a vezetés élményét.

Autentikus arányai és lágy ívű vonalak jellemezte formai nyelvezete mellett mindenekelőtt éppen a klasszikus részletmegoldások modern interpretációi teszik az új BMW Z4 designját oly egyedivé. A kétüléses modellt ugyanis olyan feszültséggel teli elegancia jellemzi, amely mozgékonyságában és dinamikus, egyben kényelmes menettulajdonságaiban is tükröződik. A BMW első lehajtható keménytetős roadstere a BMW Z4 Roadster és a BMW Z4 Coupé utódjaként jelenik meg.

Az új BMW Z4 motorpalettáján sorakozó háromféle, 3,0 vagy 2,5 literes, soros hathengeres erőforrás szintén a vezetés szenvedélyes élvezete szolgálatában áll.

A BMW Z4 sDrive35i esetében 306 LE, a BMW Z4 sDrive30i motorterében 258 LE, míg a BMW Z4 sDrive23i erőforrásában 204 LE gondoskodik a kiemelkedő gyorsulási értékekről.

A BMW EfficientDynamics műszaki megoldásainak szériakivitelű alkalmazása mindemellett a vezetés élvezete és az üzemanyag-fogyasztás páratlanul kedvező együttesét biztosítja. A csúcsmodell számára a hatfokozatú manuális sebességváltó alternatívájaként a kettős tengelykapcsolós, hétfokozatú sport-automata sebességváltó is megjelenik a kínálatban.

A szintén a szériafelszereltséget bővítő Dynamic Drive Control rendszere segítségével a BMW Z4 pilótája egyszerű gombnyomásra a hajtásrendszer és a futómű hangolását három fokozatban szabályozhatja. A BMW iDrive berendezés e roadster-modell esetében jelenik meg első ízben a gyárilag rendelhető extrafelszerelések kínálatában.

23.02.2009

A BMW már összesen 49 EU 5-ös modellt kínál – Új dízel belépőmodell a BMW 1-es sorozatban – Új soros hathengeres motor a 330d Cabrio számára – További felszerelések minden modellsorozatban.

A BMW modellkínálata 2009 tavaszán kiemelkedően üzemanyag-takarékos, alacsony károsanyag-kibocsátású modellek egész sorával bővül. Ennek eredményeképpen a csupán 2009 szeptemberétől hatályba lépő EU 5 emissziós szabvány előírásait teljesítő BMW modellek száma immár nem kevesebb, mint 49-re növekedett. A BMW 330d az opcióként rendelhető BMW BluePerformance Technology rendszerével pedig már a 2014 előtt nem várható EU6 határértékeinek is megfelel.

A különösen alacsony károsanyag-kibocsátású modellek sora a BMW 1-estől egészen a 7-es sorozatáig terjed, s a BMW X-modelleket is magában foglalja.

Az új BMW 116d a különösen gazdaságos belépés lehetőségét kínálja a BMW 1-es sorozatába. A 2.0 literes, négyhengeres dízelmotor teljesítménye 85 kW/115 LE. A BMW 116d átlagos üzemanyag-fogyasztása az EU-tesztciklus során 100 kilométerenként mindössze 4,4 literre adódik, s kilométerenként 118 grammos széndioxid-kibocsátásával együtt jelenleg a BMW teljes modellkínálatának legtakarékosabb és legtisztább tagjaként jelenhet meg. Forgatónyomatéka 260 newtonméternél éri el maximumát, s háromajtós kivitele 100 kilométer/órás tempóig tartó 10,2 másodperces gyorsulásával a BMW 116d a márkára oly jellemző, határozottan sportos menettulajdonságokat is kínálja, különösen gazdaságos üzemmel kiegészítve. A BMW 3-as Cabrio kínálata szintén bővült, mégpedig a BMW új, az EU5 előírásait is kielégítő, soros, hathengeres dízel erőforrásával.


BMW EfficientDynamics – Alapkivitelben minden új BMW modellben

A kiemelkedően gazdaságos üzemű, alacsony károsanyag-kibocsátású modellek folyamatosan bővülő választéka a BMW EfficientDynamics fejlesztési stratégiája következetes továbbvitelének eredménye. A cél természetesen minden új modellel egyre tovább mérsékelni az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás értékeit, miközben egyre magasabb szinten kínálják a vezetés márkára jellemző élményét.

A BMW EfficientDynamics technikáinak - a teljes modellportfolióban szériafelszerelésként történő alkalmazásának - köszönhetően a BMW napjainkban már havonta több autót értékesít a legfejlettebb üzemanyag-takarékossági és széndioxid-kibocsátást mérséklő megoldásokkal, mint más gyártók egy év alatt.

Az új BMW Z4 2009. májusi bemutatójával e gazdaságossági technikák immár a roadsterek szegmensébe is elérkeznek. A piacra 2009 márciusában érkező BMW 116d megjelenésével pedig már nem kevesebb, mint 20 BMW modell üzemel kilométerenként legfeljebb 140 gramm átlagos széndioxid-kibocsátással.
A 2009 tavaszára szériakivitelében már az EU 5 szabvány előírásait is teljesítő összesen 49 modell között szerepel az új BMW Z4 is, mégpedig piaci bevezetésétől kezdve három erőforrás kínálatával.

A BMW 330d ezzel szemben már opcióként a BMW BluePerformance Technology rendszerrel, így akár EU6 emissziós besorolással is kapható. Az extrafelszerelésként rendelhető BMW BluePerformance Technology révén e különleges modellben az egyébként széria dízel részecskeszűrő és oxidációs katalizátor NOX tárolókatalizátorral egészül ki. Ennek eredményeképpen az új, 180 kW/245 LE teljesítményű, hathengeres dízel a nitrogén-oxidok kibocsátása tekintetében is teljesíti a jelenlegi legszigorúbb követelményeket.

25.02.2009

A BMW a márkára jellemző „Vezetés élményét” megtestesítő, egyben a természeti erőforrások felelősségteljes felhasználását lehetővé tévő, jövőbemutató modellekkel jelenik meg a 2009-es 79. Genfi Nemzetközi Autószalonon. Ennek keretében minden eddiginél szélesebb körben mutat be a BMW EfficientDynamics fejlesztési stratégiája keretében sorozatgyártásra éretté vált technikákat, amelyek az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás mérséklése mellett határozottan a vezetés kínálta élmények előnyére is válnak. A genfi közönség 2009. március 5. és 15. között mindemellett a BMW aktuális modellprogramjának számos technikai újdonságát és innovációját is megismerheti.

A 2009-es Genfi Autószalon a BMW Z4 európai premierjének helyszíne is. A klasszikus roadsterek modern interpretációjaként e modell kiemelkedő menetdinamikai képességeit nem csupán sportosan elegáns vonalvezetéssel és a legmagasabb színvonalú menetkényelemmel, hanem soros hathengeres motorjai meggyőző gazdaságosságával is ötvözi.

A gazdaságosság új mércéjét állítja fel a luxuskategóriában a BMW 730Ld, amely ugyancsak Genfben jelenik meg első ízben a nagyközönség előtt. A standon a BMW 7-es sorozatának első hibridmodellje, a BMW Concept 7 Series ActiveHybrid modell is szerepel, amely 2009-ben a tervek szerint már sorozatgyártásra éretté válik.

A BMW EfficientDynamics további súlypontját a különösen kedvező üzemanyag-fogyasztású és károsanyag-kibocsátású dízelmotorok képviselik. A BMW modellprogramjának legalacsonyabb fogyasztású és emissziójú tagjaként jelenik meg Genfben az új BMW 116d, amelyet 85 kW/115 LE teljesítményű négyhengeres dízelmotor hajt. Az EU-tesztciklus során mért kombinált üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként 4,4 liter, széndioxid-kibocsátása pedig kilométerenként 118 gramm. A BMW 330d opcióként a BMW BluePerformance Technologie rendszerével a prémium szegmens egyetlen modelljeként teljesíti már ma az EU6 kipufogógáz-emissziós szabvány határértékeit. A BMW mindemellett 2009 tavaszán a BMW 1-estől egészen a BMW 7-es sorozatáig immár összesen 49 olyan modellt kínál, amelyek megfelelnek az EU5 károsanyag-kibocsátási normák előírásainak.

26.02.2009

Robin Rhode, művész, Jake Scott, rendező és az új BMW Roadster közös performanszának eredménye egy festmény és egy reklámfilm lett.

Los Angelesben készült el Jake Scott rendező és Robin Rhode kortárs művész, az új BMW Z4-es kampányához készülő reklámfilmje. A rendhagyó kampány eredményeként egy festmény is létrejött: "Az öröm expressziója", amelyet az új BMW Z4-es alkotott.

Az évek során a BMW számos kortárs művésznek ajánlott fel lehetőséget arra, hogy saját stílusában készítsen műalkotásokat a különböző BMW sportautók felhasználásával, ám Robin Rhode és Jake Scott performansza túlmutat a BMW Art Car Collection eddigi koncepcióin: az eredmény egy közel futballpálya méretű vászon, rajta dinamikusan kanyargó vastag piros, sárga és kék vonalakkal, amely egy egyedülálló művész alkotása, az új BMW Z4 roadster-é. A nem mindennapi műben az autó többé nem csak egy statikus modell, hanem maga is művésszé válik. "Ez a munka magát a festés cselekményét fejezi ki, amely reményeim szerint egyben az alkotásban rejlő izgalmat és erőt is érzékelteti" - állítja a több rangos művészeti díjjal is elismert Robin Rhode. "Az, hogy egy nagyteljesítményű sportkocsit ecsetként használhattam, remek alkalom volt arra, hogy körbejárjam az érzelmek, a technológia és a mérnöki kreativitás kapcsolatát. Maga a festmény elkészítésének folyamata itt legalább olyan fontos, mint a produktum, ezért is adtam neki Az öröm expressziója címet" - mondta el a művész.

A performansz és szépművészetek élvonalbeli mestereként számon tartott Robin Rhode tapasztalt tervezőmunkát végzett és egy egész stábot irányított az alkotás közben. A munka a Los Angeles-i Downey Stúdióban folyt a neves reklámfilm- és kliprendező Jake Scott felügyelete alatt, aki az új BMW Z4 roadster 2009-es bevezetésének TV-szpotja számára filmezte le az alkotás folyamatát.

Az alkotás előkészítő szakaszában Rhode először egy papírvázlatot készített a műről, aminek segítségével kialakíthatta a festmény fő vonalait és ritmusát, majd a rendező által készített forgatókönyvet vizuálisan leképezve megtervezte a vezetési manővereket és a színek használatát. Ezek után a művész egy miniatűr modell segítségével létrehozta kicsiben a festményt, hogy ellenőrizze a forgatókönyv gyakorlati megvalósíthatóságát.

A tizenkét órás performansz során a festék az autó tengelyeire rögzített távirányítású adagolókból került a kerekekre és így a vászonra, az autót pedig az Olasz meló című film sofőrjére bízták, aki pontosan követte a művész és a rendező által felvázolt bonyolult manővereket. Jake Scott és csapata az egész művelet rögzítésére összesen 45 kameraállást vett igénybe.

A több rangos művészeti díjjal elismert Robin Rhode, a kortárs művészet jelentős alakja, 1976-ban született Fokvárosban, jelenleg Berlinben él. A film rendezőjének, Jake Scottnak - aki Ridley Scott rendező fia - szakmai munkáját számos MTV-díj, Grammy-nevezés, Emmy és Cannes-i Grand Prix díj jellemzi. Scott olyan márkáknak készített már reklámfilmeket, mint a Coca-Cola, az Adidas vagy az American Express; és olyan művészeknek rendezett klipet, mint George Michael vagy a U2.

A reklámfilmről és a festményről bővebb információ a http://www.bmw.com/joy honlapon található, az elkészült film pedig a http://www.youtube.com/watch?v=-EVOu8kz71o linken nézhető meg.

A kampányhoz kapcsolódóan elkészült továbbá egy ingyenesen letölthető videójáték is, amelyet minden iPhone készülékkel rendelkező érdeklődő elérhet a http://www.botme.com/botme/en/iphonegames/bmw-8.htm weboldalon.

Az új BMW Z4 tervezéséről:
Az újjászületett BMW roadster tervezésében több hölgy is részt vett: Juliane Blasi az autó dinamikus külsőjéért, Nadya Arnaout a stílusos belső térért, Hilke Schaer pedig a színekért és anyagokért feleltek a bajor konszern tervezőcsapatának tagjaiként.

A BMW Art Car Collection-ről:
A BMW több mint harminc éve biztosít BMW járműveket neves kortárs művészek számára, akik azt egyéni stílusukban műalkotásokká formálják. A BMW Art Car Collection jelenleg 16 autóból áll, és olyan híres kiállítóhelyeken láthatta már őket a nagyközönség, mint a párizsi Louvre vagy a New York-i Guggenheim Múzeum. Az egyedülálló gyűjteményhez már olyan tehetségek használtak fel BMW-ket, mint az amerikai minimalista festő és szobrász, Frank Stella vagy éppen a pop art meghatározó alakjai, Roy Lichtenstein és Andy Warhol. A kollekció legutóbb elkészült darabját, egy BMW Hydrogen 7 ihlette különleges acél és jég installációt Olafur Eliasson 2008-ban készítette el.

20.03.2009

A Thermaltake-el közösen fejlesztett koncepció a "Level 10" nevet kapta.

A BMW csoport leányvállalata a BMW DesignworksUSA jachtok, mozdonyok, repülőgépek és lifestyle termékek tervezése után egy meghökkentő PC házat mutatott be márciusban. A bemutatkozott periféria a "Level 10" nevet kapta, amit a designműhely a Thermaltake high-end számítógépgyártóval együttesen fejlesztett ki.

A koncepció megtervezésénél fontos szerepet kapott a jövőbe mutató design és funkcionalitás ideális kombinációja. A belső perifériák számára külön rekeszek állnak a felhasználók rendelkezésére, amihez a modern építészetből és a számítógépes játékkultúrából merítettek ihletek a készítők. Ez a felépítés újfajta megoldást kínál az alkatrészek hűtésének hatékonyabbá tételéhez. A főleg játékosoknak szánt újdonság olyan részleteket rejt magában, mint az USB-s bekapcsoló gomb, amely nem csupán elindítja a számítógépet, hanem információk tárolására is alkalmas, a házon elhelyezett fogók pedig megkönnyítik a gép szállítását, ami igen fontos szempont a bajnokságokra járó játékosok számára.

A formabontó újdonságot egyelőre a hannoveri Cebit kiállításon láthatta a nagyközönség.

A BMW DesignworksUSA-ról további információkat a www.designworksusa.com oldalon találhat.

24.03.2009

A BMW Service Inclusive (BSI) szolgáltatás szeptember elsejétől alapáron jár a vásárlástól számított 5 évig vagy 100.000 km megtételéig

2009. szeptember 1-jétől új BMW gépkocsi vásárlása esetén a vevő térítésmentesen kapja meg a BMW Service Inclusive (BSI) szolgáltatást. A csomag tartalmazza az autó kötelező szervizelését és karbantartását a vásárlástól számított 5 évig vagy 100.000 km megtételéig. Míg egy 320d személyautó esetén ez az összeg 320.000 Ft körüli, egy 730d esetében a csomag már több mint félmillió forint árelőnyt jelent. A szolgáltatás felárért bővíthető, a BSI Plus és a BSI Ultimate csomagok formájában. Előbbi meghatározott kopó alkatrészekre is érvényes, utóbbi pedig kiterjesztett garanciaként egyéb javítási munkálatok költségét is fedezi.

A BMW Magyarország által bevezetett BSI szolgáltatás koncepciója a költséghatékonyságot, az átláthatóságot és a könnyű tervezést állítja középpontba, ám a tulajdonosok számára további előnyöket is tartalmaz, mint például az autó újraértékesítési árának emelkedése. A BSI szolgáltatáshoz háromféle csomagváltozat és változtatható futamidő vagy futásteljesítmény korlát választható, így többféle kedvező ajánlat közül is lehet választani. A BSI alapcsomag magában foglalja a motorolaj, a motorolaj-szűrő és a fékfolyadék cseréjét, a levegőszűrő, az üzemanyagszűrő, a pollenszűrő és a gyújtógyertyák ellenőrzését, illetve szükség szerint ezek cseréjét és a gépjármű szervizkönyvben rögzítettek átvizsgálásait is. BMW Service Inclusive Plus csomag, az alapcsomagon túl bővített szolgáltatásokat tartalmaz, mint például a fékbetétek, féktárcsák és a tengelykapcsoló tárcsa szervízelése, szükség esetén cseréje, míg a BMW Service Inclusive Ultimate program mindezek mellett a meghibásodott alkatrészekre vonatkozó javítási garancia futamidejét 24 hónapról a program teljes időtartamára bővíti ki.

A BMW innovatív karbantartási koncepciójának segítségével, az autó vezetője a műszerfalon megjelenő szervizintervallum kijelző által mindig naprakész információt kap a következő szervizelés esedékességéről. Ezt a szolgáltatást a különleges KeyReader online kulcsolvasó diagnosztika támogatja, ezáltal a következő szervizlátogatás tervezhetőbbé is válik, a költségek pedig áttekinthetőbbek lesznek. A BSI csomag használata további előnyökkel is jár, hiszen a szolgáltatás a programhoz csatlakozott összes külföldi BMW szervizekben is érvényesíthető, illetve a gépkocsi eladása esetén az új tulajdonosra száll át. A szolgáltatást – a térítésmentes futamidő- illetve futásteljesítmény-korlát lejárta után – a tulajdonos a hivatalos BMW márkakereskedésekben és szervizekben hosszabbíthatja meg.

07.09.2009

Mozgó világpremierek a BMW standján

2009. szeptember 15-én a sajtónapokkal nyitja meg kapuit a Frankfurti Nemzetközi Autószalon (IAA). Igazi különlegesség a BMW csoport háza táján, hogy a Frankfurti Vásárváros új 11-es pavilonjában első ízben jelenik meg együttesen a konszern mindhárom márkája, a BMW, a MINI és a Rolls-Royce Motor Cars. Európa legkorszerűbb kiállítási pavilonját közvetlenül a vásárterület főbejáratától közelíthetik meg a legegyszerűbben a látogatók. A BMW idei vásári megjelenésének egyik csúcspontját az a több száz méter hosszú körpálya jelenti majd, amely a teljes kiállító területet körülöleli, s amelyen a BMW EfficientDynamics flottája, illetve a világpremierjüket tartó modellek menet közben is bemutatkozhatnak a nagyközönség előtt. Amint Thomas Muderlak, a BMW csoport idei frankfurti megjelenésének felelőse hangsúlyozta: „Jelenlétünk a különböző autószalonokon a vásárlókkal, a sajtóval és a szakmai közönséggel folytatott kommunikációnk egyik alapvető eleme. Nagy örömmel tölt el bennünket, hogy a 2009-es Frankfurti Autószalon kapcsán az idén is folytathatjuk innovatív kiállítási megjelenéseink hagyományait, s ezúttal első ízben mindhárom márkánkat közös kiállító területen mutathatjuk be. Igazi különlegesség látogatóink számára, hogy újdonságainkat a BMW standján ezúttal menet közben is megtekinthetik, így a BMW >>A vezetés élménye<< mottóját itt a szó szoros értelmében ültethetjük át a gyakorlatba.“

A BMW csoport új kezdeményezése – A BMW Group Junior Campus
A 2003-as, 2005-ös és 2007-es autószalonok alkalmával a BMW az úgynevezett agóra egy sajátos, kocka alakú épületében jelent meg a látogatók előtt, míg a MINI és a Rolls-Royce Motor Cars más pavilonokban, külön-külön rendezte be standját. A BMW csoport három márkájának fizikai közelsége azonban az idén a vállalat sokrétű kezdeményezései számára is gazdag lehetőségeket kínál. A „BMW Group Junior Campus” rendezőjeként, illetve a „ZEIT” konferencia házigazdájaként a BMW csoport olyan márkákon átnyúló, társadalmi szintű kérdések megvitatására is ki kívánja használni a lehetőséget, mint például a hosszútávon fenntartható fejlődés témaköre. A 3 és 13 év közötti gyermekek 2009. szeptember 15. és 27. között a „BMW Group Junior Campus” keretében ismerkedhetnek izgalmas módon a hosszú távú fenntarthatóság és a mobilitás témáival. A 7-13 évesek számára szervezett éppoly tanulságos, mint izgalmas fenntarthatósági workshop középpontjában olyan kérdések állnak majd, mint a természeti erőforrások kíméletes felhasználása, a közlekedésszervezés és a hosszútávon fenntartható gyártási folyamatok. A mintegy kétórás workshop kínálta önálló és interaktív kutatási tevékenység, gyakorlati próbák és kísérletezés keretében a gyerekek játékosan és örömmel sajátíthatják el mindazon tudásanyagot, amelyet azután saját autójuk megépítése során a gyakorlatban is alkalmazhatnak. Mindezen túl az IAA ifjú vendégei számára a Junior Campus két korcsoportban szervezett mobilitási kurzusa közvetít értékes ismereteket a felelősségteljes és biztonságos közúti közlekedésről.
A BMW csoport a mobilitás és a hosszútávon fenntartható fejlődés témáinak társadalompolitikai megvitatása keretében, a „ZEIT” konferencia jövőről szóló, szeptember 14-i csúcstalálkozója során a politika, a gazdaság, az építészet és a környezetvédelem magas rangú képviselői részvételével szervezett pódiumbeszélgetésre is lehetőséget biztosít. A BMW csoport 2009/ 2010-es időszakra szóló Fenntarthatósági jelentését (Sustainable Value Report) ugyancsak a 2009. szeptember 15-i sajtótájékoztató alkalmával hozzák nyilvánosságra.

A BMW kiállítási koncepciója: „Megélni az élményt“
A BMW márka a 2009-es Frankfurti Autószalon alkalmából megfogalmazott alapkoncepciója „A vezetés élményét” állítja a középpontba. A járművek speciális körpályán tartott dinamikus bemutatói révén első ízben élhetik meg ugyanis a kiállítás látogatói az újdonságok formavilágát és valóságos megjelenését immár menet közben is. Ennek keretében a BMW termékpalettájának újdonságai és innovatív megoldásai változatos program keretében ismerhetők meg, amelyeket a látogatók a körpálya döntött falú kanyarívére is izgalmas kilátást kínáló, látványos teraszról szemlélhetnek.

BMW EfficientDynamics: Mérsékelt károsanyag-kibocsátás – élvezetesebb vezetés
A BMW EfficientDynamics szintén e körpályán bemutatkozó flottája hatásosan igazolja, hogy a vezetés kínálta élvezet az üzemanyag-fogyasztás mérséklése mellett is hatékonyan fokozható. A BMW ezen első pillantásra egymással ellentétesnek ható tulajdonságok problémáját EfficientDynamics fejlesztési koncepciójának köszönhetően kompromisszumot nem ismerve oldja fel: legutóbbi két modellgenerációja során a BMW több mint 25 százalékkal fogta vissza európai modellpalettája üzemanyag-fogyasztását, miközben modelljei egyre élvezetesebb autózást kínálnak. A több díjjal is elismert BMW EfficientDynamics fejlesztési koncepció gazdaságossági megoldásai már napjainkban is minden új BMW alapfelszereltségében szerepelnek, s a szalon idejére a BMW immár mintegy 1,4 millió járművében működnek szerte a világon.

A BMW Vision EfficientDynamics koncepciómodell
A BMW Vision EfficientDynamics koncepciómodell a Frankfurti Autószalon alkalmával jelenik meg első ízben a világ nyilvánossága előtt, s a BMW EfficientDynamics fejlesztési koncepció keretében kifejlesztett technikák mindeddig egyedülálló sokaságát sorakoztatja fel, kiemelkedően magas hatásfokú belsőégésű motorjától, intelligens energiamenedzsment rendszerén illetve innovatív töltéstárolási technikával kiegészített BMW ActiveHybrid technológiáján át, egészen a könnyűszerkezetes építés és az aerodinamikai fejlesztések következetes alkalmazásáig. Az elektromos hálózatról is tölthető (Plug-In), teljes hibrid (Full-Hybrid) technikával készült, 2+2-üléses tanulmánymodell immár annak közvetlen lehetőségét kínálja, hogy a jövőben a BMW M-modelljeinek menetteljesítményeihez a jelenlegi kisautók üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási szintje alatti emissziós értékek társuljanak.

BMW 320d EfficientDynamics Edition – Efficient Dynamics sorozatgyártásban
A BMW 320d mellett kínált legújabb ajánlatként a 2009-es Frankfurti Nemzetközi Autószalonon ugyancsak első ízben jelenik meg a közönség előtt az új BMW 320d EfficientDynamics Edition modell. A Limousine EU-tesztciklus szerinti, 100 kilométerenként mindössze 4,1 literes gázolaj-fogyasztásához, illetve kilométerenként csupán 109 grammos széndioxid-kibocsátásához 163 LE/120 kW teljesítmény párosul. E különleges modelljével a BMW tovább növeli immár közismerten jelentős előnyét a különösen alacsony károsanyag-kibocsátású, ám emellett igen dinamikus járművek fejlesztése terén. A modellpalettát kifejezetten a hatékony és gazdaságos dinamika jegyében bővítő további modellek között szerepel továbbá a BMW 520d Special Edition, valamint a BMW 116d, a BMW 116i, a BMW 120i Coupé, a BMW 118d Coupé és a BMW BluePerformance (EU 6) technikával működő BMW 730d.

A 2009-es IAA alkalmával tartott további világpremierek
Az Efficient Dynamics flotta bemutatása mellett a BMW ActiveHybrid 7 illetve a BMW ActiveHybrid X6 hibridjárművek, valamint a BMW X1 és a BMW 5-ös Gran Turismo modellek premierje áll a BMW idei kiállítási megjelenésének középpontjában. A BMW ActiveHybrid 7 limuzin és a BMW ActiveHybrid X6 Sports Activity Coupé az adott modellre jellemző kialakításban egyaránt a belsőégésű motor és az elektromos hajtás intelligens kombinációja kínálta lehetőségeket aknázza ki, hogy a vezetés kiemelkedő élményét mély benyomást keltő gazdaságossággal párosítsa. A BMW X1 révén első ízben élhetők meg a BMW X-modelljeinek karakteres tulajdonságai immár az alsó középkategória új prémiummodelljében is. A BMW EfficientDynamics technikáinak köszönhetően az újdonság a menetteljesítmények és az üzemanyag-fogyasztás legkedvezőbb kombinációját kínálja a BMW X-modelljei vetélytársainak körében. A BMW 5-ös Gran Turismo egy új járműszegmens világszerte első képviselőjeként egyesíti magában a reprezentatív limuzin, a korszerű Sports Activity Vehicle és a klasszikus Gran Turismo karakteres stílusjegyeit. Szintén komoly érdeklődésre számíthat a 2009 őszi újdonságként bemutatkozó BMW 740d, amelyben a tervezők első ízben alkalmazták az új, soros hathengeres dízelmotort a BMW TwinPower Turbo technikájával.

A látogatók mindemellett további műszaki fejlesztéseket is megtekinthetnek, például a négyhengeres dízelmodellek számára készült „BMW Power Kit”, a BMW új hátsó csomagtartó-rendszere, vagy éppen az új hordozható navigációs rendszerek formájában. További részletes termékinformáció a BMW csoport sajtóoldalán: www.press.bmwgroup.com

A MINI standján: „What a Birthday. It’s MINI.“
A MINI idén augusztus 26-án ünnepelte 50. születésnapját. E különleges alkalomnak megfelelően a MINI kiállítási megjelenését teljes mértékben a MINI 50 esztendős sikertörténete határozza meg. A stand tematikája és programjai architektúrájában is megmutatkoznak: a látogatókat óriási méretű „What a Birthday. It’s MINI.“ felirat fogadja, amely 35 méteres hosszúságával, hatméteres magasságával és négyméteres mélységével átlósan a teljes kiállítási terület felett végighúzódik. Közvetlenül alatta, a stand közepén rendezik be a születésnapi stúdiót, ahol a MINI 50 esztendejének dokumentumai tekinthetők meg, s az 1959 és 2009 közötti időszakot átfogó filmanyagban az egész világ MINI tulajdonosai és rajongói szóhoz jutnak.

MINI 50 Mayfair és MINI 50 Camden – „Mission Control“ funkcióval
Világpremierként a MINI 50 Camden és a MINI 50 Mayfair várja a látogatókat. Karakteres designjával és exkluzív felszereltségével e két új modell egyaránt megtestesítője a hagyományok tudatos ápolásának, illetve a MINI márka jövőbe mutató innovatív erejének. Mindezeken túl a MINI 50 Camden piaci bevezetését a járműbeli szórakoztató rendszerek (In-Car-Entertainment) új generációjának bemutatója kíséri. A „Mission Control” elnevezésű rendszer a járműre, a pillanatnyi menethelyzetre, illetve a környezetre vonatkozó jelzések sokaságával látja el felhasználóit, s a MINI modelljeire jellemző módon a pillanatnyi szituációnak megfelelő információkkal és útmutatásokkal segíti a vezetőt, mégpedig élőbeszéd formájában!

A MINI Coupé Concept
A MINI Coupé Concept modell formájában a MINI – a 2009-es IAA alkalmával elsőként – a márka hatodik évtizedében kínált vezetési élmény látványos vízióját vetíti a látogatók elé. A kétüléses tanulmányt a már-már extrém könnyűszerkezetes építés következtében rendkívüli mozgékonyság, ám emellett kiemelkedő gazdaságosság is jellemzi. Designja, illetve nagyteljesítményű és igényes hajtásrendszerek alkalmazására kínált lehetőségei tekintetében a MINI Coupé Concept egyaránt ideális feltételeket biztosít a prémiumszegmensben kínált kompakt sportautó koncepciója számára. Mindezeken túl a laposan ívelő tetővonal, a pontosan kiformált hátsó légterelő perem, illetve a további, aerodinamikai szempontból optimalizált részletmegoldások szintén pozitív hatást gyakorolnak a tanulmány magas fokú gazdaságosságára. A MINI Coupé Concept olyan autósokat céloz, akik a vezetés élménye, a stílus és a prémium minőség MINI modellekre jellemző kombinációja iránt lelkesedve, a sportos menetteljesítmények további fokozására vágynak.

Ideális kezdőfeltételek: a MINI One D
A márka jubileumi évében a MINI modellpalettája minden eddiginél sokrétűbb és vonzóbb választékkal jelenik meg. A portfolió legifjabb tagja a MINI One D, amely új belépőmodellként különösen gazdaságos utat nyit a MINI élvezetes vezetés és prémium minőség fémjelezte világába.

A MINIMALISM koncepció
További különleges és hangsúlyos elemként jelenik meg a MINI frankfurti standján a „MINIMALISM” koncepció, amellyel az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek mérséklését szolgáló megoldások csomagjával futurisztikus élményvilág formájában ismerkedhetnek meg az érdeklődők.

MEET MINI
A MINI a Frankfurti Autószalon minden napján próbaútra is várja a látogatókat, amely célra közvetlenül a MINI stand mellett, a 11-es pavilon szabadterületén összesen 15 autó áll rendelkezésre.

A Rolls-Royce Frankfurtban
A Rolls-Royce kiállítási szereplése és programja középpontjában a Rolls-Royce Ghost világpremierje áll. Magát a standot egyfajta nyitott épületet idéző architektúra mentén, nappali fényt biztosító tetőkonstrukcióval alkották meg tervezői, ahol a Ghost mellett természetesen a Phantom sorozat – köztük a Phantom Extended Wheelbase, a Drophead Coupé, illetve a Phantom Coupé modellekkel – is megjelenik.

08.09.2009

BMW ActiveHybrid X6

A BMW ActiveHybrid X6 a világ első teljes hibrid (Full-Hybrid) hajtású Sports Activity Coupé modellje, amely a BMW X-modelljeinek közvetlen piaci vetélytársai, illetve a hibridjárművek körében egyaránt a vezetés egyedülálló élményét kínálja. A BMW ActiveHybrid X6 esetében a V8-as benzinmotor és az elektromos hajtás kombinációja az üzemanyag-fogyasztási és a károsanyag-kibocsátási értékek mintegy 20 százalékos mérséklése mellett a menetdinamikai adottságok jól érzékelhető fejlődését kínálja. A vezetés élvezete illetve a gazdaságosság e párhuzamos fejlődése és magas színvonala eredményeképpen a BMW ActiveHybrid X6 a hibridmodellek mezőnyében is vérbeli BMW-ként jelenhet meg.

A BMW ActiveHybrid technikája a tisztán elektromos üzemet éppúgy lehetővé teszi, mint csupán a belsőégésű motor erejének kiaknázását, vagy éppen mindkét hajtásmód közös alkalmazását. A nulla széndioxid-kibocsátású, teljes mértékben elektromos üzemmód 60 kilométer/óra sebességig alkalmazható, a belsőégésű motor pedig a terhelés függvényében igény szerint kapcsolódik a hajtásba, s 65 kilométer/óra alatt motorfék-üzemben önműködően leáll.

A BMW ActiveHybrid X6 hajtásrendszerét egy 300 kW/407 LE teljesítményű, a BMW TwinPower Turbo technikájával működő, V8-as benzinmotor, valamint két, 67 kW/91 LE illetve 63 kW/86 LE névleges teljesítményű elektromos motor alkotja. A rendszer maximális rendelkezésre álló teljesítménye összesen 357 kilowattra (485 LE), legnagyobb forgatónyomatéka pedig 780 newtonméterre adódik. A BMW ActiveHybrid X6 ezzel a világ legerősebb hibridjárműve.


BMW ActiveHybrid 7

A BMW bemutatja a hibridautózás legdinamikusabb és a legmagasabb színvonalú luxust képviselő formáját: a BMW ActiveHybrid 7 új mércét állít a luxuskategória gazdaságossága terén, miközben benzines és elektromos hajtása a világon egyedülálló rendszerű kombinációjával „A vezetés élménye” újszerű megfogalmazását kínálja.

A BMW ActiveHybrid 7 hajtásrendszerét a BMW TwinPower Turbo technikájával működő, V8-as benzinmotor, valamint egy háromfázisú váltakozó áramú, elektromos szinkronmotor alkotja. A BMW ActiveHybrid 7 maximális rendelkezésre álló teljesítménye így összesen 342 kilowattra (465 LE), legnagyobb forgatónyomatéka pedig 700 newtonméterre adódik. E technikák fejlett mild-hibrid koncepcióban történő összekapcsolása egyszerre növeli e luxuslimuzin gazdaságosságát, dinamikáját és menetkényelmének színvonalát. A BMW ActiveHybrid 7 álló helyzetből mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, legnagyobb sebességét 250 kilométer/órára korlátozza az elektronika, az EU-tesztcikluson mért üzemanyag-fogyasztása pedig 100 kilométerenként csupán 9,4 literre, míg széndioxid-kibocsátása kilométerenként 219 grammra adódik.

A BMW 7-es sorozat luxuslimuzinjában alkalmazott BMW ActiveHybrid technika háromfázisú váltakozó áramú, elektromos szinkronmotorból, egy lítiumion-akkumulátorból és a magasfeszültségű fedélzeti hálózat nagyteljesítményű szabályzó elektronikájából áll. A rendszer minden egyes komponense a hibridtechnika világszinten is legfrissebb állását képviseli. A BMW ActiveHybrid így éppoly látványosan képviseli a BMW hajtásrendszerek technikája terén elért vezető pozícióját, mint a BMW ActiveHybrid 7 ezen egyedülálló koncepciót megvalósító nyolchengeres motorja és 8-fokozatú automatikus sebességváltója. Az egyes részegységek rendkívül magas műszaki színvonala, illetve ezek pontosan összehangolt együttműködése révén mindeddig elérhetetlen mértékben sikerült kiaknázni a BMW ActiveHybrid 7 koncepciójában rejlő lehetőségeket.

08.09.2009

A szakember 2004 óta dolgozik a magyar BMW leányvállalatnál

2009. november 1-jétől Bócsa Barnabás (38) a BMW Magyarország Kft. kereskedelmi vezetője. A poziciót eddig az ügyvezető, Henning Putzke töltötte be, így Bócsa Barnabás az első magyar munkatárs, aki a posztot betölti a cég 2004-es megalakulása óta.
Az új vezető üzemgazdász, közgazdász és közgazdász tanári végzettségekkel rendelkezik, és több mint tizenkét éve dolgozik az autókereskedelemben.
A BMW Magyarországhoz a magyar leányvállalat megalakulásakor csatlakozott, mint márkakereskedés-fejlesztési vezető, és ezt a pozicióját a jövőben is megtartja. Eddigi munkájának eredményességét jól mutatja a BMW magyarországi kereskedő-hálózatában bekövetkezett változások sora, amelynek során az elmúlt öt évben három új BMW márkakereskedés nyílt Magyarországon, kettő pedig új épületbe költözött.
Az új vezető szabadidejét legszívesebben mennyasszonyával utazgatva tölti, emellett szeret golfozni, motorozni és futni.

12.11.2009

A bajor gyár sikere az EfficientDynamics programnak köszönhető

A T&E Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség által novemberben kiadott jelentés szerint, a tavalyi év során – az összes autógyártó közül – másodszor is a BMW csoport csökkentette leginkább a széndioxid-kibocsátását. A beszámoló szerint az autóipari szereplők 2008-ban átlagosan 3,3 százalékkal csökkentették károsanyag-kibocsátásukat, míg a BMW csoport 10,2%-os értéket ért el. A vállalat további sikerként könyvelheti el, hogy mindezeken túl két rangos díjat is elnyert, illetve a Dow Jones Fenntarthatósági Index immár ötödik alkalommal nevezte meg a bajor vállalatot, mint a világ legfenntarthatóbb autógyárát. A Dow Jones felmérésének 1999-es indulása óta a BMW vállalat az egyetlen, amely minden évben szerepelt az indexben.

A BMW csoport megbízhatósági és környezetvédelmi tekintetben elért sikerei teljes mértékben az EfficientDynamics programnak köszönhetőek, amelynek megoldásai az összes modell alapfelszereltségének részeként segítik az üzemanyag megtakarítást és az emisszió-csökkentést, míg a legtöbb rivális márkánál az efféle megoldások sok esetben csak a rendelhető extrák között szerepelnek. Az EfficientDynamics koncepció többek között az automatikus Start-Stop rendszert, a fékenergia-visszanyerést és az aktív aerodinamikai elemeket tartalmazza.

A BMW csoport modelljei azonban nem csupán a károsanyag-kibocsátás terén járnak élen, de idén immár másodszor bizonyultak a legmegbízhatóbbnak az Egyesült Királyság 50 legnagyobb flottakezelő cégének közel 900.000 autóján elvégzett kutatása szerint, amely során
az „Év Flottaautó Gyártója” és az „Ipari Innováció” díjjakkal jutalmazták a gyártót. Az FN50 elnevezésű megbízhatósági jelentést a Grant Thornton tanácsadó intézet és a „Fleet News” elnevezésű szaklap annak alapján készítette, hogy a flottakezelők egyes autói hányszor hibásodtak meg. Mivel az üzleti felhasználású gépjárművekkel az átlagosnál több kilométert tesznek meg, és a járműveket folyamatosan változó körülmények között használják, ezért az FN50 jelentésben feltüntetett autók – a megbízhatóság tekintetében – valóban nagy elismerésnek örvendhetnek. Idén a BMW csoport vezeti a gyártók rangsorát az Egyesült Királyságban, köszönhetően annak, hogy három modell is szerepel a jelentés első tíz helyezettje között: a BMW 3-as sorozat a második, az 5-ös sorozat az ötödik, míg a MINI a nyolcadik legmegbízhatóbb autó az országban.

A T&E Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség által kiadott FN50 felmérés eredményei:

A legmegbízhatóbb gyártó:
1. BMW
2. Honda
3. Audi
4. Toyota
5. Volkswagen
6. Mercedes-Benz
7. Ford
8. Mazda
9. Nissan
10. Skoda

A legmegbízhatóbb modell:
1. Honda Civic
2. BMW 3-as sorozat
3. Honda Jazz
4. Honda Accord
5. BMW 5 Series
6. Audi A4
7. Mercedes-Benz C-Class
8. MINI
9. Toyota Avensis
10. Volkswagen Golf

A BMW EfficientDynamics koncepció által elnyert további díjak az Egyesült Királyságban:

What Car? Az Év Autója 2008
o Zöld Díj - BMW csoport – Efficient Dynamics koncepció
Green Car Guide
o Az Év legzöldebb gyártója - BMW csoport
What Car? Zöld Díjak 2008
o Szerkesztői Különdíj - BMW EfficientDynamics koncepció
o Zöld Sportkocsi Díj - MINI Cooper S
Evecars.com 2008 Díjak
o Az Év Környezetkímélő Autója - BMW 3-as sorozat
Bizalom az Enerigamegtakarításban 2008 - A Flották Hőse
o Legjobb Ipari Beszállító - BMW csoport
ZöldFlotta Díj 2008 és ZöldFlotta Díj 2009
o Az Év Autógyártója - BMW csoport
o Az Év Zöld Marketing Kampánya - BMW (a célzott és intenzív kampányért)
Nemzetközi Autó Teszt Technológia Díj 2008
o Legjobb Motorfejlesztő Csapat - BMW
Üzleti Autó Díj
o Az Év Zöld Újítása - BMW EfficientDynamics
o Az Év Zöld Gyártója - BMW

Az EfficientDynamics koncepcióról bővebben:

Az EfficientDynamics koncepció többek között az automatikus Start-Stop rendszert, a Fékenergia-visszanyerést, elektromos szervokormányt és aktív aerodinamikai elemeket tartalmaz. A technológia így kiemelkedően alacsony fogyasztást és emissziós értékeket szavatol a BMW és MINI tulajdonosok számára anélkül, hogy le kellene mondaniuk a dinamikus vezetés élményéről. Az eredmény szerint a BMW csoport teljes palettára vetített CO2 kibocsátása 2008-ban átlagosan 154g/km volt, ami a 2007-es 172g/km-es értékhez képest 10,2%-os csökkenést jelent. A 2009-es évben bevezetett további újdonságoknak és a hibrid hajtás bevezetésének köszönhetően ez az érték jövőre ismét jelentősen javul majd.

19.11.2009

A vezetés a BMW 3-as sorozata által kínált különleges élménye a 2010-es modellév során még magasabb szintre fejlődik. A megújult BMW 3-as Coupé és a megújult BMW 3-as Cabrio modelleket célzott designfejlesztések, széles körűen megújuló és bővülő motorpaletta, illetve innovatív felszereltség teszi még az eddigieknél is vonzóbbá.

Az új motorváltozatok a Limousine és a Touring modellek kínálatában is megjelennek. A 2010-es modellévre immár a BMW 3-as sorozat minden motorváltozata teljesíti az EU5 kipufogógáz-szabvány előírásait.

Az orr-, oldal- és farkialakítások precízen a harmonikus összképbe integrált formai fejlesztései révén a modellek egyéni és különösen dinamikus sportossága még hangsúlyosabb kifejezést nyert. E módosítások enyhén meghosszabbított karosszéria-túlnyúlásokat is eredményeznek, amelyek így még erősebben hangsúlyozzák e modellek körvonalait jellemző elnyújtott, dinamikus karaktert. A BMW 3-as sorozatának új Coupé és Cabrio modelljei mindezeken túl újszerű körvonalak határolta, illetve felépítésükben és innovatív világítási technikájukban egyaránt továbbfejlesztett fényszórókat és lámpatesteket is felsorakoztatnak. A hátsó lámpák karakteres, két részre osztott L-motívuma most új, különösen harmonikus színösszeállításban jelenik meg.

A BMW 3-as Coupé és a BMW 3-as Cabrio programját új belépőmodellként a BMW 318i bővíti tovább. A motorpaletta fejlesztései között a BMW 320d és a BMW 325d teljesítmény- és forgatónyomaték-növelése, valamint a BMW 335i Coupé illetve a BMW 335i Cabrio csúcsmodellek számára megjelenő, a BMW Kettős Turbófeltöltője (BMW TwinPower Turbo), illetve Második generációs közvetlen benzinbefecskendezés (High Precision Injection) és a VALVETRONIC szelepvezérlés technikáival egyaránt felszerelt, új 3,0 literes, soros hathengeres motor szerepel. Mindkét karosszériaváltozat összes motorja teljesíti az EU5 kipufogógáz-szabvány előírásait.

Új Xenon-fényszórók LED-technikájú nappali világítással és karakteres helyzetjelzővel

Az új BMW 3-as Coupé és az új BMW 3-as Cabrio már szériafelszereltségében kínálja a Bi-Xenon fényszórókat. A kettős körfényszórók átdolgozott kontúrokkal és innovatív világítástechnikával jelennek meg. Felső szegélyüket karakteres betét metszi le, a BMW modelljeire jellemző, összpontosító „tekintetet” kölcsönözve az orr számára. Fényforrásként két-két hengeres fényszórótest szolgál, de extrafelszerelésként a fénykévéket a bekormányzási szög függvényében a kanyarív felé fordító Adaptív Kanyarvilágítás (Adaptive Headlights) is rendelkezésre áll. E rendszer a fényszórókba integrált Kanyarodófény, a városi és autópálya-közlekedés során egyaránt az úttest optimális megvilágítását biztosító Változó Fényeloszlás, illetve az Adaptív Fényszórómagasság-állítás (Adaptive Headlight Range Control) funkcióit is magában foglalja.

Sokrétű motorválaszték, öt Coupé modell összkerékhajtással, kettős tengelykapcsolós sport-automata sebességváltó

Az új belépő konstrukciók megjelenése tovább fokozza a BMW 3-as sorozat Coupé és Cabrio modelljei motorkínálatának sokszínűségét. Az új BMW 3-as Coupé így már összesen öt benzines és négyféle dízel erőforrással áll rendelkezésre, de az új BMW 3-as Cabrio is öt benzin- és három dízelmotor széles palettájával várja majd vásárlóit. A benzines konstrukciók választéka mindkét modellváltozat esetében két négy- és három hathengeres aggregátot tartalmaz, míg a dízelek egy négy, valamint három illetve kettő hathengeres konstrukciót sorakoztatnak fel.

A hajtásrendszerek további opciójaként a BMW 3-as Coupé öt változata számára a BMW xDrive intelligens összkerékhajtás is rendelkezésre áll, amely benzines és dízelmotorokkal egyaránt kombinálható.

21.01.2010

A BMW az ActiveHybrid technika következetes továbbfejlesztésével a 2010-es Genfi Nemzetközi Autószalonon bemutatja az új BMW 5-ös Limousine alapjaira épült teljes hibrid tanulmánymodelljét.A BMW Concept 5 Series ActiveHybrid a BMW soros, hathengeres belsőégésű motorja, illetve az elektromos hajtás első ízben megvalósított kombinációjával a vezetés élménye, valamint a környezetvédelmi szempontból is hosszú távú fenntarthatóság tekintetében egyaránt új mércét állít e járműszegmensben. A tanulmány különösen koncentrált formában képviseli a BMW 5-ös Limousine dinamikus, gazdaságos és innovatív karakterét, miközben a BMW ActiveHybrid X6 és a BMW ActiveHybrid 7 sorozatgyártású modellekben alkalmazott hibridtechnika következetes továbbfejlesztését képviseli.

A BMW Concept 5 Series ActiveHybrid hajtásrendszere a Kettős Turbófeltöltővel (BMW TwinPower Turbo) működő, soros, hathengeres benzinmotorból, a nyolcfokozatú automata sebességváltóból és az elektromos hajtásból épül fel. A BMW ActiveHybrid technika megjelenése ebben a - belsőégésű motorjaival is már eleve példás gazdaságosságú - modellsorozatban az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek további, több mint 10 százalékos mérsékléséhez vezetett. Az elektromos motor mindemellett egyfajta teljesítménynövelő szerepet („Boost-funkció”) is betölt, hatékonyan támogatva a benzinüzemű erőforrást azon különös dinamikát biztosító nyomaték elérésében, amellyel még intenzívebbé válhat a sportos vezetés élménye a BMW 5-ös Limousine-ban. A teljes rendszer kiemelkedően magas hatásfokához az intelligens energiamenedzsment is nagyban hozzájárul.

01.03.2010

Bemutatkozott az új BMW 5-ös Limousine. A sportosan elegáns, innovatív és vezetőközpontú üzleti limuzin hatodik generációja a világ legsikeresebb prémiumgyártójának óriási és átfogó fejlesztési tudását és tapasztalatait képviseli.

A BMW EfficientDynamics már szériakivitelben alkalmazott gazdaságossági megoldásainak köszönhetően már minden motor megfelel az EU 5, a BMW 530d opcióként rendelkezésre álló BMW BluePerformance technológiával készülő változata pedig az EU 6 kipufogógáz-szabvány előírásainak is.

Az új BMW 5-ös Limousine jövő tavaszi piaci bevezetésekor egy nyolc-, illetve három hathengeres benzines, valamint két hathengeres dízelmotor áll rendelkezésre. A csúcsmodell BMW 550i hajtásáról a Kettős Turbófeltöltővel és a Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel működő V8-as erőforrás (407 LE) gondoskodik. A modellcsalád közeljövőben érkező újabb tagja a BMW 520d, amelynek széleskörűen továbbfejlesztett négyhengeres dízelmotorja 184 LE teljesítménnyel szolgál. Az 520d szériakivitelében kínálja az Automatikus Start-Stop funkciót, és az EU-tesztciklus során mért, 100 kilométerenként mindössze 5,0 literes átlagos üzemanyag-fogyasztásával és kilométerenként 132 grammnyi széndioxid-kibocsátásával új rekordernek számít szegmensében.

A kiemelkedő menetdinamikai és kényelmi tulajdonságokról kettős kereszt-lengőkaros első, illetve az „Integral-V” hátsó felfüggesztés különleges kettőse gondoskodik. További jelentős gazdaságossági előnyt képvisel a BMW 5-ös sorozatában első ízben megjelent elektromechanikus szervokormány, amit a „Servotronic” funkció egészít ki.

Az új BMW 5-ös Limousine az első modell, amely extrafelszerelésként a BMW Parkoló-asszisztens (Parking Assistant) rendszerével is rendelhető. Az új berendezés az úttal párhuzamos állású parkolóhelyekre történő biztonságos és kényelmes manőverezésben segíti a vezetőt.

20.03.2010

Az amerikai Jeff Koons április 6-án bemutatta a nagyközönségnek a BMW Art Car kollekció 17. darabjának előzetes látványterveit. Az úgynevezett „kisajátítási művészet” vezető alakja egy BMW M3 GT2 modellt alakít át, majd az autó indul a júniusi, Le Mans-i 24 órás versenyen. Ezen a megmérettetésen vettek részt annak idején a Frank Stella és Andy Warhol által készített autók is, amelyek közül az utóbbi a tervek szerint júniusban Budapesten is megtekinthető lesz.

Jeff Koons június elsején, a Francia Kortárs Művészetek Múzeumának is helyt adó, Pompidou Központban mutatja majd be a végleges alkotást, csakúgy, mint azt Roy Lichtenstein tette saját Art Car-ja esetében 1977-ben. Koons New Yorkban tartott sajtótájékoztatóján elmondta, hogy autója sokat merít majd a hagyományos versenyautó-festésekből, és tervezésének központi elemei a sebesség és a fénycsóvák lesznek. „Ezek a versenyautók olyanok, akár az élet: pezsegnek az erőtől és az energiától. Ebben az esetben az erő a motorháztető alatt lakozik, és bárki kapcsolatba kerülhet vele, aki látja száguldani a járművet” – mondta el a művész.

Az autó számos korábbi BMW Art Car előtt tiszteleg majd. A bemutató helyszín- és dátumválasztásán felül a versenygép a 79-es rajtszámot viseli majd a 24 órás versenyen, amellyel az 1979-ben szintén Le Mans-ban indult, Andy Warhol által készített autó előtt hajt fejet a művész. Andy Warhol műve egyébként a 76-os rajtszámot viselte, amellyel Frank Stella 1976-ban rajthoz állt kocsija előtt tisztelgett.

A BMW 35 éve biztosít járműveket neves kortárs művészek részére, akik ezeket egyéni stílusukban formálják műalkotássá. A BMW Art Car kollekció jelenleg 16 autóból áll, és többek között a párizsi Louvre-ban, illetve a New York-i Guggenheim Múzeumban is bemutatkozott már. Az egyedülálló gyűjteményhez olyan tehetségek használtak már fel BMW-ket, mint az amerikai mobil szobrászat úttörője, Alexander Calder, a pop art meghatározó alakja, David Hockney vagy a bécsi „fantasztikus realizmus” egyik alapítója, Ernst Fuchs.

A BMW hagyományosan sikeres szereplője a hosszútávú versenyeknek, amelyet számos győzelem bizonyít a világ különböző pályáin. A legközelebbi ilyen megmérettetést május 15-16-án, a németországi Nürburgringen rendezik, ahol rajthoz áll a BMW Magyarország versenycsapata, a BMW Team Hungary with EfficientDynamics is.


Jeff Koons
Jeff Koons 1955-ben született Pennsylvaniában, York városában. Eredetileg üzletemberként és brókenként dolgozott, majd konceptuális művészettel kezdett foglalkozni és jelenleg már a pop-art műfajába tartozó „kisajátítási művészet” vezéralakjaként tartják számon, amely hétköznapi – és rendszerint alacsony értékkel rendelkező – tárgyakat sajátít ki, és formál műalkotássá. Stílusára jellemző, hogy alkotásait látványos színekkel lefesti, majd tükörfényesre csiszolja. Legismertebb művei közé tartoznak az eddig legmagasabb áron (23 M USD) leütött kortárs szobor, a Függő Szív, illetve a Michael Jackson és Bubbles című alkotások.

07.04.2010

A BMW csoport modelljei hagyományosan kiválóan szerepelnek a Német Autóklub (ADAC) éves megbízhatósági felmérésein. A nemrég kiadott dokumentumban a MINI a kisautók, a BMW X3 pedig a terepjárók szegmensének élére került, míg a BMW X5 modellt utóbbi kategória második helyére sorolták. Ezzel a BMW és MINI modellek ismét bizonyították rendkívüli megbízhatóságukat.

Az Európa legnagyobb autóklubja által készített rangsor felállításánál az ADAC rendszerébe került több mint tízezer regisztrált meghibásodást és a közel kétmillió segélykérő telefonhívást veszik figyelembe. Ezen adatok alapján a fenti modellek adják kategóriájukban a legkevesebb munkát a német utakon szolgálatot teljesítő sárga angyaloknak. A győztes típusokon felül a BMW 1-es, 3-as és 5-ös sorozatának modelljei is a legjobbak közt végeztek kiemelkedő megbízhatósági adataiknak köszönhetően.

Németország leghitelesebb és leginkább reprezentatív megbízhatósági elemzése már nem először bizonyította a BMW csoport modelljeinek minőségét, mivel az összes járműkategóriát figyelembe véve is a bajor gyártó termékei végeztek az élen. A rendkívül szigorú gyártási folyamatnak és a kiváló anyagminőségnek köszönhetően a korábbi évek során is egyedülállóan megbízhatóak voltak a BMW és MINI modellek. Az elemzés részét képező, korábbi évek statisztikái alapján készült kimutatás szerint a MINI, a BMW 1-es, 3-as és 5-ös sorozata, valamint az X3 és X5 modellek egyaránt „nagyon jó” minősítést kaptak, ami extrém alacsony meghibásodási értéket jelent.

07.05.2010

Az új BMW 5-ös Touring a vezetés gazdaságos élvezete, illetve a sokoldalúság és a sportos elegancia tökéletes harmóniájának megtestesítője. A „Business-Touring” negyedik generációja formavilága erőteljes hatású esztétikumával, prémium színvonalú, modern funkcionalitásával, a márkára jellemző menetdinamikai képességeivel és példás gazdaságosságával győzi meg vásárlóit. A BMW 5-ös Touring felső-középkategóriájú utazó-kombiként kínált kiemelkedő kvalitásait rendkívül széles körű kényelmi és biztonsági megoldások fémjelzik, amelyek között a BMW számos exkluzív vezetői segédberendezése is megjelenik.

Design: egyéni vonalak, sportos elegancia
Az új BMW 5-ös Touring formavilágát mind arányaiban, mind pedig felületei kialakításában magas fokú egyediség és igényesség jellemzi. E semmi mással össze nem téveszthető stílus egyben határozott dinamikát és erőteljes karaktert sugároz. A hosszú motorházfedél, a karosszéria elöl és hátul egyaránt viszonylag rövid túlnyúlásai, piaci szegmense leghosszabb tengelytávja, oldalnézete alapvetően megnyújtott vonalvezetése, valamint a hátrafelé dinamikusan ereszkedő tetőív egészen egyedi eleganciával ruházza fel a BMW 5-ös Touring sorozat tagjait vetélytársai körében.

Sokoldalúság: intelligens megoldások és modern funkcionalitás
Sokoldalúan kihasználható belső terével és intelligens részletmegoldásaival az új BMW 5-ös Touring a legkülönfélébb vásárlói elvárásoknak is maradéktalanul eleget tud tenni. Csomagtartója térfogata már alaphelyzetében is eléri az 560 litert, igény szerint azonban akár 1.670 literig is bővíthető. Mindez elsősorban a szegmensben egyedülálló funkcionalitást kínáló hátsó üléstámláknak köszönhető. A 40:20:40 arányban osztott támlarendszer dőlésszöge hét fokozatban, 11 fokos szögtartományon állítható. Lehajtásukkor a csomagtartóban elhelyezett két kar segítségével reteszelhetők ki. A csomagtér-borítás a csomagtér-ajtó lecsukásakor önműködően süllyed le, a külön is nyitható hátsó szélvédő pedig gombnyomásra emelkedik fel.

A vezetés élménye: a legmagasabb fokú dinamika és színvonalas kényelem
A kiemelkedő sportosságról és a tovább emelt kényelmi színvonalról a legkorszerűbb hajtás- és futómű-technika gondoskodik. Az extrafelszerelésként rendelkezésre álló, fejlett Menetdinamikai Szabályzás (Dynamic Driving Control) egyéni járműbeállításokat is lehetővé tesz. Az új BMW 5-ös Touring már alapkivitelében kínálja az automatikus szintszabályzással kombinált hátsó légrugózást, extraként pedig az Adaptive Drive és az Integrált Aktív Kormányzás (Integral Active Steering) rendszerei is rendelhetők.

Az új BMW 5-ös Touring gyártáskezdetére két soros, hathengeres benzines, valamint egy hat- illetve négyhengeres dízel erőforrás jelenik meg palettáján. A BMW 520d Touring hajtásáról a 135 kW/184 LE teljesítményű, négyhengeres, turbófeltöltésű dízel aggregát gondoskodik. Az alumínium forgattyúházzal készülő, common-rail közvetlen befecskendezéssel működő konstrukció már alapkivitelében tartalmazza az Automatikus Start-Stop funkció rendszerét, s az EU5-tesztciklus során mért, 100 kilométerenként mindössze 5,1 átlagos üzemanyag-fogyasztásával és kilométerenként 135 gramm széndioxid-kibocsátásával új rekordernek számít szegmensében.

A BMW 535i Touring hajtásáról a kétcsatornás turbófeltöltővel (BMW TwinPower Turbo), a Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel (High Precision Injection) és a VALVETRONIC változó szelepvezérléssel készülő soros hathengeres, benzines erőforrás 225 kW/306 LE teljesítménnyel gondoskodik. A BMW 523i Touring szegénykeverékes Második generációs közvetlen benzinbefecskendezéssel működő soros, hathengeresének maximális teljesítménye 150 kW/204 LE. A BMW 530d Touring orrában soros, hathengeres dízelmotor dolgozik, amelynek teljesítménye 180 kW/245 LE, s a felár ellenében rendelhető BMW BluePerformance technikával már az EU6 kipufogógáz-szabvány előírásainak is megfelel. Az új BMW 5-ös Touring sorozat minden tagja már alapkivitelében kielégíti az EU5 szabvány követelményeit.

BMW EfficientDynamics: az 5-ös BMW tovább növeli az előnyt
Extrafelszerelésként az új BMW 5-ös minden motorváltozatához új, nyolcfokozatú automata sebességváltó is rendelkezésre áll, amely az ugyancsak mindegyik verzióban megtalálható Elektromechanikus Szervokormányhoz (Electric Power Steering; EPS) hasonlóan szintén jelentősen hozzájárul a magas fokú gazdaságossághoz. A BMW EfficientDynamics modell-specifikus kombinációkban a szériafelszereltséghez tartozó műszaki megoldások között szerepel a Fékenergia-visszanyerés (Brake Energy Regeneration), az Automatikus Start-Stop funkció rendszere (BMW 520d), a Sebességváltást segítő kijelző (Shift Point Indicator), az igény szerinti szabályzású segédberendezések, valamint a hűtőrácsban elhelyezett levegőcsappantyúk aktív szabályzása. Az intelligens könnyűszerkezetes építés az ajtók, a motorházfedél, az első sárvédők, valamint a hajtásrendszer és a futómű számos elemének fejlett alumíniumtechnológiája révén valósul meg.

A BMW ConnectedDrive innovatív vezetői segédrendszerei
A BMW ConnectedDrive kínálatában számos fejlett vezetői segédrendszer sorakozik, köztük a Parkoló-asszisztens (Parking Assistant), a „Surround View” kamera, a Stop & Go funkcióval kiegészített Aktív Sebességszabályzáshoz (Active Cruise Control; ACC) csatlakozó, a ráfutásos baleset veszélyére figyelmeztető és fékező funkció, a Sávváltás Figyelmeztető Rendszer (Lane Change Warning), a Sávelhagyás Figyelmeztető Rendszer (Lane Departure Warning), a Sebességhatár-kijelzés (Speed Limit Info), Fényszóró-asszisztens (High Beam Assistant), a személyfelismerő funkcióval bővített Éjjellátó Rendszer (BMW Night Vision) és a Head-Up-Display rendszer. Mindezeken túl a Bluetooth-csatlakozáson keresztül számos fejlett office-funkció is rendelkezésre áll.

Fejlesztés és gyártás a BMW 7-es sorozatával közösen
A BMW 5-ös Touring teljes egészében új fejlesztésű járműarchitektúrára épül, amelyet a BMW 7-es sorozat luxuslimuzinjaiban is alkalmaztak a tervezők. A BMW 5-ös Touring, a BMW 5-ös Limousine, a BMW 5-ös Gran Turismo és a BMW 7-es -a BMW dingolfingi üzemében folyó - közös gyártása, a bizonyos komponensek az egyes modellsorozatokon átívelő felhasználásával együtt a legmagasabb minőségi követelményeket is kielégítő, különösen hatékony termelési folyamatok alkalmazását teszi lehetővé.

28.06.2010

Kiváló eredményeket ért el a BMW Sailing Team németországi Travenmünde-ben, 121. alkalommal megrendezett vitorláshéten. A grandiózus eseményen a BMW Magyarország által támogatott csapat a Német Bajnokságot megnyerte, az Európa Kupán pedig a Detre fivérek mögött a második helyen végzett.

Tizenöt ország közel 1000 vitorlázója vett részt július utolsó hetében az idei travemünde-i vitorláshét versenyein. A rendezők hat „up and down” stílusú pályát alakítottak ki a 20 hajóosztály több száz hajójának, amelyeken napi három futamot rendeztek. Az Asso hajóosztályban ezúttal két versenyen, a Német Bajnokságon és az Európa Kupán tehették próbára magukat a csapatok. Magyarországot ezúttal két egység képviselte: a BMW Sailing Team mellett az Infla Deus nevezett, ami a Detre fivérek hajójának új neve.

A BMW színeiben induló, Vadnai Tamás, Fejér Miklós, Komáromy Balázs, Huszka Róbert, Kadlecsik Márton és Botos Bálint felállású csapat már július 24-én, szombaton kivitorlázott a Trave folyó öbléből a nyílt tengerre és egy másik német egységgel együtt ismerkedett a balti tenger hullámaival. A gyakorlás jó döntésnek bizonyult, ugyanis másnap hasonló körülmények között, 5-6 B ÉNY-i szélben, balatonihoz hasonló hullámokon kezdődött a Német Bajnokság is. A BMW csapat az első nap mindhárom futamát megnyerte az erős, egyenletes szélben.
Július 26-án, hétfőn délután három órakor kezdődött a negyedik futam ÉK-i 3-4 B erősségű szélben, ahol a Vadnai vezette egység ismét remekül szerepelve két első és egy második hellyel megnyerte a Német Bajnokságot.

Az Európa Kupa keddre tervezett rajtját szerdára kellett halasztani, mivel nem érkezett meg a várt termikus szél. A versenyen végül 2-3 B DNY-i igen forgolódó szélben futottak ki a hajók a pályára, ahol a BMW Sailing Team egy első és két második helyezéssel zárta a napot. Csütörtökön, az Európa Bajnokság zárónapján három második és egy harmadik hellyel végül a hazai BMW csapat az Infla Deus után EB ezüstérmes lett.

A neves vitorláshét jelentőségét jól mutatja, hogy a versenyeken a Luitpold bajor herceg is részt vett.

02.08.2010